直径DN360mm橡胶充气气囊/圆形充气气囊/货到付款 

概述：橡胶充气芯模完全能替代钢模和木模，使用方便简捷
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2020-11-03 09:29:52 点击56002次
分类：
橡胶塑料
标签：
充气气囊 桥梁橡胶芯模 在混凝土
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 五、使用率

  桥梁橡胶芯模的使用率从三方体现

  （1）从使用桥梁橡胶芯模的地理位置来看，最北边可到内蒙古，最南边可到海南省，最西边可到西藏，最东边可以到达黑龙江省，这仅仅为我国国内橡胶芯模的使用范围，更有甚者国外也再引进这种使用简单，操作方便的桥梁橡胶芯模；

  （2）使用桥梁充气芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶芯模作为一种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模，被多种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中，

还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中；

（3）桥梁橡胶芯模本身产品的使用率，仅可以周转重复多次使用，而且只要在不变形、不漏气的情况下，也可以放置多年后继续使用，使用率可谓是大大的提高了很多。

六、施工过程中的注意事项

 （1）由于内芯模的充气胶囊刚度不足，较钢模更易于上浮，同时由于橡胶制作工艺及使用

时间过长等原因，可造成胶囊充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足等

缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采用定位钢筋的方法来固定充气胶囊，具体为首先绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加芯模定位钢

筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为d10，间距为50cm，其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶

均匀垫上五道条形钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶

板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。

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优缺点

 1.、木模的缺点：

 （1）木模的制作工艺相当复杂，由于为不规则形状，顶部弧形处理比较困难。为确保设计尺寸，曾多次进行试安装，浪费了大量的木材。

 （2）固定困难，为防止木芯模的移位，采用了多个固定点，但在混凝土振捣过程中有小量

的移位，涂过砂浆垫块过厚、过多，又会对预制质量产生影响。

 （3）脱模困难，为防止时间过长而发生脱模困难的现象，在混凝土初凝后2h

内脱模，但木模的拆模过程复杂且时间长；

 （4）周转次数低，在木模脱模后，由于木材变形严重，需要对木模重新组装，局部要重新制作，既浪费时间又影响质量，而且木模的周转次数较低，木材严重浪费。

[本信息来自于今日推荐网]