济南新蓝车劲纯用尿素智能设备项目价格,车用尿素设备多少
概述:山东新蓝环保表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。
相当部分车辆没有正常添加车用尿素
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山东新蓝环保表示,虽然国家实行的机动车污染物排放标准不断升级,黄标车和老旧车辆淘汰工作也逐步收紧,但柴油车的氮氧化物和颗粒物超标排放问题仍十分严重。
相当部分车辆没有正常添加车用尿素溶液,氮氧化物排放依旧很高,甚至超过国二排放水平的黄标车。随着柴油车排放标准从国三提高到国四,尾气达标排放则需要使用选择性催化还原(SCR)等技术来实现。利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,将氮氧化物转化为无害的氮和水。国四柴油车在使用过程中,尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%,每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。然而实际上,很多车主为了追求经济利益,采取了屏蔽SCR系统、加水等方式,达到少加或不加车用尿素的目的。
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