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新蓝环保认为在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。为了解决环保问题，车用尿素问题也在加速解决中。2014年12月2日，在推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上，车用尿素水溶液（CGT）标识标志正式上线发布，这意味着继欧洲的“AdBlue”、美国的“DEF”之后，中国也有了自己的车用尿素溶液认证标志。CGT的发布也在一定程度上解了我国重型柴油车国四排放标准全面实施之后，尿素供应企业良莠不齐的难题.山东新蓝环保科技有限公司连续10年出口稳定优质车用尿素原料，持续供应全球AdBlue原料，涉及 20多个国家和地区。参与制定的国内车用尿素标准能有效规范国内车用尿素溶液市场，使车用尿素生产企业的市场管理逐渐步入正轨，为我国车用尿素市场转型带来转机。

如此看来车用尿素的重要性不言而喻，然而究其成分却也只是尿素和水，真正关键的地方则在于其无比严苛的制造标准。首先厂商需要对尿素进行提纯，并将水中的带电粒子分离出来制成去离子水，然后用32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水进行配比，最终形成我们所用的尾气处理液。新蓝环保车用尿素设备生产的劲纯牌车用尿素浓度配比32.5%，符合国家GB29518-2013的标准，质量有保障，

而想要完成精密的配比和提纯工作也并非易事。要保证包括制水、提纯、加注在内的整个流程全部为封闭式操作，保护产品不被外界环境所污染。山东新蓝环保车用尿素生产设备已经技术成型，产品品质过关，新蓝环保车用尿素生产的劲纯牌车用尿素浓度配比32.5%，符合国家GB29518-2013，并有完善的售后服务。

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