汽车配件压铸公司
概述:天耀五金实业有限公司的镁合金压铸汽车配件表面一般需要依次进行预处理(清理、脱脂、酸洗等)、镀膜、涂装(喷漆、喷塑、镀金属等)等处理
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天耀五金实业有限公司的镁合金压铸汽车配件表面一般需要依次进行预处理(清理、脱脂、酸洗等)、镀膜、涂装(喷漆、喷塑、镀金属等)等处理,通常所说的镁合金压铸汽车配件的表面处理指的是镀膜这道工艺,其主要作用是在镁合金压铸汽车配件表面形成与油漆、塑料或金属附着性能好的具有耐腐蚀性的保护膜层。目前,在镁合金压铸领域中主要采用的是湿法表面处理方法,也就是,使用处理溶液进行的镁合金汽车配件表面处理方法。现有的表面处理技术不尽相同,我们根据成膜条件,将镁合金压铸汽车配件的表面处理技术归纳为化学成膜和阳极氧化成膜二大类。
天耀五金实业有限公司镁合金压铸汽车配件表面加工技术归纳为:
1、化学成膜 :
化学成膜技术主要是指镁合金压铸件通过在化学溶液中进行一定时间的接触、利用工件与化学处理液之间的化学反应在工件表面形成保护膜层的一类表面处理技术2、阳极氧化成膜 :
阳极氧化成膜主要是指镁合金压铸件作为阳极、在外加电压的作用下、通过在一定温度的溶液中进行一段时间的处理、利用工件与处理液之间的电化学反应在工件表面形成保护氧化膜层的一类表面处理技术,常规阳极氧化处理也就是工件在低电压作用下进行的阳极氧化处理技术,通常经过常规阳极氧化处理后,工件表面形成较为致密的氧化膜层,该膜层主要由氧化镁与六方氢氧化镁构成,与基体结合良好。与化学成膜处理相比,常规阳极氧化处理膜层的耐蚀性、耐磨性好、机械强度高,工件的尺寸精度几乎不发生影响,在某些使用情况下可省去涂装工艺,直接可作为最终处理,因此常规阳极氧化处理技术得到了较为广泛的应用。
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