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贵州YD-22型电动液压捣固机总代直销_捣固镐维修方法 

　　贵州YD-22型电动液压捣固机总代直销_捣固镐维修方法

　　捣固镐具有结构简单性能可靠、养护维修方便、使用寿命长等优点,内部独特的采用万向节传动、高频振动轴承，大大的降低了故障率，使内燃捣固镐在抢险、突击中连续捣固4小时无故障成为现实，从而保证了作业效率。

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　　特点 :

　　YD—22型液压捣固机双导柱框架结构，单缸升降方式。由电动机驱动;有齿轮泵、手动泵、换向阀、震动盘、捣镐、升降缸和夹实缸等组成。其工作性能完全能满足线路维修作业的需要，同样适用于新建线路的捣固作业和清筛后的捣固作业。

　　技术参数：

　　1、电动机型号： 5.5kW

　　2、液压系统工作压力 5～6MPa

　　3、震动频率 66.7Hz

　　4、最大下插力 18.7kN

　　5、下插深度 110mm±10mm(60kg/m轨Ⅲ型轨枕下)

　　6、生产效率： 270根轨枕/组小时

　　7、主机净重：柴油机(电动机) 455㎏(360㎏)

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　　行业新闻：

　　据悉，全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，届时，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国由此成为世界上高铁商业运营速度最高的国家!(中国青年报8月21日)

　　看到这个消息，不禁让笔者有些小激动：时隔六年，中国高铁迎来了350公里时代的回归。这对于京沪线上的人民来说更是值得庆贺的事情，因为从北京到上海只要4个半小时左右，也就是说早上从上海出发，中午可以和北京的家人或者朋友共进午餐。而且人们还可以在飞驰的列车中或看书、或上网、或浏览沿途的祖国大好风光，品尝当地的特色美食，感受当地的民俗风情。

　　但是，也有人会问：350公里的时速，安全性能可靠吗?据笔者了解，“复兴号”从技术安全性、可靠性、舒适性上讲是没有问题的。首先，京沪高铁是目前世界上设计建设标准最高的高速铁路。从设计、建设到验收，全部是按照时速350公里标准展开，满足相关的安全运行的技术规范和标准，并通过了国家验收。并且，京沪高铁从开通到现在，经过6年的安全运营实践，固定设施设备长期保持优良状态。其次，“复兴号”经过了反复的检验检测。“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，而其设计的最高时速可达400公里。在今年7月，“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。再者，有一套严格的检修体系。“复兴号”动车运行的安全靠的是准确无误的每一条螺栓、每一个零部件。据了解，铁路工作人员每天都要对“复兴号”进行车上、车下和车内的全身体检，一套动作每天就要重复80次。

　　当前，中国已经进入高铁时代，中国的高铁已然成为了一张闪亮的国家名片，随着国家“一带一路”的不断推进，350公里时速“复兴号”必将吸引全国乃至全世界的眼球，将进一步为中国高铁这张名片增色，也必将有助于中国高铁走出国门，服务于全世界人民。(作者系中华铁道网评论员祖朋)

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　　我公司专业生产捣固镐。钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、螺栓扳手、轨缝调整器、液压起拨道器、直轨器、弯轨器、轨距尺、钢轨拉伸机、铁路方枕器、铁路工具、铁路配件等铁路工务器材。