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聚乙烯燃气管道具有很多杰出的特性，如耐低温，耐性好，刚柔相济。因而在一些特殊用途中更是大显神通，因为在这些范畴中，传统资料管子，不是不适用，即是费用大，并且还不能确保管道的安全运用。如钢管、铸铁管最大的问题是在运用期内，遍及发作的腐蚀和接头走漏。聚乙烯管则具有明显的长处，圆满地处理了传统管道的腐蚀和接头走漏两大难题。如作为室外线路管敷设在腐蚀性的土壤中，地震区域、山地和沼区域域；作为承插管刺进旧管道中修正、更新旧管道。因为异乎寻常的施工特色，通常为用户带来无穷的经济效益。如美国资料报道，聚乙烯管装置费用低于钢管道装置费用50%，而交叉法又比聚乙烯管直接埋地法节省30－40%。聚乙烯管的首要长处体现在：

1.耐腐蚀。聚乙烯为慵懒资料，除少数强氧化剂外，可耐多种化学介质的腐蚀。无电化学腐蚀，不需要防腐层。

2.不走漏。聚乙烯管道首要选用熔接衔接（热熔衔接或电熔衔接），本质上确保接口原料、构造与管体自身的同一性，完成了接头与管材的一体化。试

验证明，其接口的抗拉强度及爆炸强度均高于管材本体，可有效地抵挡内压力发作的环向应力及轴向的拉伸应力。因而与橡胶圈类接头或别的机械接头比较，不存在因接头歪曲形成走漏的危险。

3.高耐性。聚乙烯管是一种高耐性的管材，其断裂伸长率通常超过500%，对管基不均匀沉降的适应才能十分强。也是一种抗震功能优秀的管道。在1995年日本的神户地震中，聚乙烯燃气管和供水管是仅有逃过的管道体系。正因为如此，日本震后大力推广PE管在燃气范畴的运用。

4.聚乙烯管具有优秀的挠性。聚乙烯的挠性是一个主要的性质，它极大地增强了该资料对于管线工程的价值。聚乙烯的挠性使聚乙烯管能够进行盘卷，并以较长的长度供应，不需要各种衔接收件。用于不开槽施工，聚乙烯管道的走向容易按照施工办法的需求进行改动；聚乙烯资料的挠性，使其可在施工前改动管材的外形，刺进旧管后康复本来的大小和尺度。

5.聚乙烯管道具有杰出的抵挡刮痕才能。选用不开槽施工技能，无论是铺设新管或旧管道的修正或更新，刮痕是无法防止的。刮痕形成资料的应力集中，引发管道的损坏。管材抵挡刮痕的才能，与管材的慢速裂纹增加行动关系密切，研讨证明，PE80等级的聚乙烯管具有较好的抵挡SCG的才能和耐刮痕才能。PE100聚乙烯管资料则具有愈加超卓的抵挡刮痕才能。

6.杰出的疾速裂纹传递抵挡才能。管道的疾速开裂是指在管道偶然发作开裂时，裂纹以几百m/秒的速度敏捷增加，刹那间形成几十m乃至上千m管道损坏的大事端。疾速开裂是一种偶发事端，但其结果是灾难性的。早在五十年代，美国输气钢管曾发作几起疾速开裂事端。聚氯乙烯气管和水管均曾发作过疾速开裂事端。实际运用中没有发现聚乙烯燃气管的疾速开裂。因而近10年来，世界上对塑料管道，特殊聚乙烯燃气管的疾速裂纹传递进行了很多行之有效的研讨工作。结果表明，在常用的塑料管材中，聚乙烯抵挡裂纹疾速传递的才能独占鳌头。如UPVC的动态断裂耐性KD为1.8MNm－3/2，PP－R的KD为1.6MNm－3/2，而PE80的KD则为2.9MNm－3/2，PE100的KD则高达3.8MNm－3/2。温度越低，管径和壁厚越大，工作压力越高，塑料管道疾速开裂的危险性越大。因而，聚乙烯管道，非但凡PE100管更适宜做大口径管。当前，国外的聚乙烯燃气管材规范（ISO4437－1997和EN1555）已将耐疾速开裂拓展（RCP）列入规范之中。

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