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    湛江港素以天然深水良港著称，是全国唯一的能为东、中、西三大地带共用的沿海主枢纽港，大西南地区出海主通道。广阔的经济腹地，为湛江港口经济重新崛起、港口物流业快速发展提供了支撑。近年来，以油品、矿石、粮食大宗资源性物资流通交易为主的湛江港，货源腹地已扩展至桂、川、滇、黔、湘、鄂等省区，大西南货物经湛江港进出口量约占总货物吞吐量的60%以上。预计3到5年内，湛江全市港口货物吞吐量将超过2亿吨，跃居全国港口吞吐量前十位。

    近期，湛江港将开辟“湛江—曼谷—巴生”航线，把马来西亚、印尼两国几大城市的货箱从巴生中转，并拼装太平洋西行航线的货物，回程可加挂香港或深圳，将进口货源带回湛江，以促进航线进出口货物的平衡。还将开辟“湛江—新加坡—海防湛江”航线，以新加坡作为中转港，到泰国、印尼、马来西亚、菲律宾、越南的货箱可从新加坡中转；又可拼装太平洋西行航线的货物。同时在航线的回程中挂海防，在海防可将进口重箱带回湛江。对于湛江港被授予“中国—东盟港口物流合作对接基地”称号，刘恩怀表示，湛江港将积极加强与中国—东盟成员国港口间的对接，通过信息交流、会议展览、能力培训等各类活动，推动港口物流行业内的交流，增进互相了解与友谊，为港口物流企业间的合作交流创造更加广泛的机会。