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其实，京东自营物流的问题很早之前就已经是业内讨论的热点了。

　　自营物流是一把双刃剑，一方面自营物流可以让电商对整个购物环节有效把控，从仓储到物流的速度可以加快。而另外一方面，自营物流意味着电商要管理一个庞大的物流网络，管理数十万的员工，管理遍布全国甚至全世界的仓储物流资源，这种管理的难度不言而喻，而成本又非常高。

　　京东经过多年的坚持，最终发现，自营物流这个东西确实是太贵了。有消息称2015年京东物流快递账面亏损达94亿元。而2016年京东的盈利不过10个亿(非美国会计准则)，这10个亿还是在占用了大量供货商货款，收取了14亿第三方服务之后才做到的。

　　而京东自营的利润，面对着自营物流庞大的窟窿，始终入不敷出。卖货赚钱，物流亏钱，财报就不好看。

　　所以，京东想要把物流独立出来甩掉包袱。

　　二、 理想很丰满

　　按照京东的想法，我的京东物流已经有很大的规模，只给我京东服务事实证明是入不敷出的。那么我就干脆把这个物流独立出来，做成一个“顺丰”，一方面满足京东自己的需求，另外一方面承接社会的订单。

　　顺丰那个能起来，把王卫做成首富，为什么我京东物流不能做起来呢?所以京东喊出来5年就要过千亿。

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