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城市交通诱导屏如何按国标设计才能通过验收 

LED交通诱导屏屏体版面、图、文的设计符合GB5768—2009 《道路标志和标线》的要 求，图、文发光不能影响反光功能。     

1.12.屏体显示路况信息光带发光亮度可根据环境亮度自动调节，调整范围为 2 级。调亮时可在白天阳光下200 米外清晰可视；黄昏及夜晚调暗时，应在200 米外清 晰视认。     1.13.中心可远程控制屏体显示的亮灭 （软关屏）；可远程控制屏体复位。     

1.14.控制机柜内须具有自动降温保证；机柜内温度须控制在70℃以下，当高 于此值时应能自动关闭屏体电源。     

1.15.电源模块发生故障时，整个屏体应自动关闭。电源恢复后，设备自动连 接控制中心计算机的命令，转入正常工作，无需人工复位。     

1.16.白天通信中断时，应自动呈黑屏状态；夜晚通信中断时，屏体路况图形 应自动白色发光显示。通信恢复后，设备自动接受控制中心计算机的命令，转入正常工 作，无需人工复位。     

1.17.屏体控制软件能够保证安全、稳定工作，平均无故障时间≥50000 小时。     1.18.屏体在控制软件死循环的情况下能够自行重新启动。     1.19.具备下端控制软件的升级功能。     

★1.20.更换的电源线需采用铠装电缆，手工井盖采用球墨井盖。     

★1.21.中标人在中标后需自行委托有资质单位对杆件进行探伤检测，如原杆 件存在安全隐患，中标方需重新安装符合安全要求的杆件（及基础），所需费用纳入投 标总报价。要求通过探伤检测后才可验收。     

★1.22.中标人需建立项目档案，档案中需包含管网CAD 图。

东莞市吉顺通智能科技发展有限公司，拥有多年交通诱导屏设计、制作经验，主要服务城市有：山东东营、山东菏泽、山东胶南、重庆、天津、西安、呼和浩特、深圳、东莞、三亚、怀化、衡阳、抚州、泉州等城市，吉顺通将在交通诱导屏项目上不断创新，为国内交通诱导屏尽微薄之力。