ZD6-F电动转辙机矿用电动转辙机通用 

ZD6-F电动转辙机一些开关被设计成被强制到适当的位置而没有损坏,从历史上看，这需要操作人员移动操纵杆，而某些开关仍然以这种方式控制。ZD6-F电动转辙机改换道岔的方位，依据需求改换至定位或反位,目前，在矿山及煤矿开采工作中，井上或井下物资及原料的运输主要是采用铁轨 运输方式实现传运。

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ZD6-F电动转辙机产品概述 ZD6-F电动转辙机简介 ZD6-F电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-F电动转辙机分类 ①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-F电动转辙机实物图

ZD6-F电动转辙机摩擦联结器是为了使电动机和主轴间形成非硬性联结，以防止当过负载的状态下，损坏齿轮和烧坏电动机之用,由于出轨费用昂贵且对生命和肢体非常危险，因此开关点和其他轨道的维修是至关重要的，尤其是在火车更快的情况下。ZD6-F电动转辙机外锁闭转辙机尽管内部也有锁闭设备，但首要依托转辙机外的外锁闭设备锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于根本轨，斥离尖轨锁于固定方位，是直接锁闭的方法,方位坚持单元别离与电机模 拟单元、转辙机接点模仿单元和表明单元电衔接，整流单元电衔接在转辙机模仿单元接点 与转辙机模仿单元接点之间，电源单元给转辙机接点模仿单元、方位坚持单元和表明单元 供给负电。
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