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佛山乐从直达莆田货运专线 

  佛山乐从恒通物流专线直达莆田物流专线；杭州把数字经济摆在了很重要的位置，体现了这座城市对于过去、现在与未来的思考与谋划，也是一座城市对于未来发展的雄心与信心。 
随着各行各业互联网工程师的流入，技术与经济也随之共同发展。电子商务造就物流仓储，物流园区作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的重要载体。然而，物流园区的发展是我国现代物流业发展的一个瓶颈，在互联网日益普及化的今天，我国物流的商业模式快速裂变，物流园区也迎来新一轮的整合变革时机。 
在互联网冲击现代物流业的时期，物流园区是坚持传统方式的赚钱还是转变思想观念，重新整合资源、线上信息共享以及如何进行互联网化都成为研究的重点与方向。 
我国物流园区现存的六种商业模式 
1、公路港模式 
公路港模式是当前国内物流园区运营管理最成熟、数量占比最高的模式。其在掌握大量车源信息基础上通过物流信息平台实现货源与车源结合，极大地降低了物流成本。然而在进一步扩张方面面临资金和管控瓶颈。 
2、商贸物流地产模式 
商贸物流地产模式是伴随着商贸批发市场的发展而壮大起来的，通过品牌优势低成本拿地打造商贸群，引进商户进一步带动配套物流园区建设。然而随着电子商务发展，批发型贸易市场面临萎缩。 
3、货运枢纽模式 
在边境口岸、港口、铁路货场、机场附近，通过多式联运，打造具有较强集散能力的货运服务型物流园区。可以依托铁路货运站打造铁路物流基地，然而其必须依赖特殊交通条件，很难在其他地区复制推广。 
4、工业物流地产模式 
其利用国外产业投资基金私募较低成本的资金用于在国内的快速扩张。 
5、综合服务物流园区模式 
该模式能够整合仓储、配送、零担物流、专线运输、商贸交易等功能，通过相互带动而形成较强的集聚辐射带动能力，是一个可为城市提供综合物流服务功能的物流园区。 
6、电商物流园区模式 
京东亚洲一号是运用该模式的典型。京东亚洲一号物流中心为京东物流服务体系的重要环节，通过高效率仓储、分解，降低企业成本，从而给企业带来经济效益。在模式上通过自主购地建设并运营，在适用范围方面主要针对面向全国进行扩张的大型电商。 
如今经济发展离不开互联网技术和大数据分析，在这座颇有发展前景的城市中不断进步，相信未来物流业、工业地产都会走向更美好的明天。

中国物流与采购联合会副会长蔡进认为： 2019年6月份，商务活动指数微幅回调0.1个 百分点，连续6个月保持在54%以上，非制造业继续保持平稳较快增长。新订单指数明显回升，表明市场需求为经济平稳增长提供了有效支撑。拉动需求回升的动力基础表现在：一是稳投资相关政策效果开始显现，多地投资项目陆续开工，拉动建筑业新订单大幅上升；二是批发活动表现活跃，新订单指数明显上升，流通市场需求趋升；三是金融业需求稳中趋升，特别是资本市场的回升，有利于稳定社会预期。伴随着减税降费相关政策逐步实施，企业成本压力有所缓解，投入品价格指数连续2个月环比下降，本月降至51.5%，创年内新低。总体来看，有利于经济发展的积极因素有所显现，企业预期有所升温，业务活动预期指数高位回升，本月，受淡季因素影响，房地产开发活动有所放缓，商务活动指数降至50%以下，新订单指数虽仍在50%以下，但较上月小幅上升，市场需求有所趋稳，销售价格指数再次降至50%以下。 
新订单指数环比回升。2019年6月，新订单指数为51.5%，环比上升1.2个百分点。分行业来看，建筑业新订单指数为56.0%；服务业新订单指数为50.7%。20个行业中，航空运输业、金融业、房屋建筑业、土木工程建筑业、铁路运输业、水上运输业、邮政业、生态保护环境冶理及公共设施管理业、住宿业、装卸搬运及仓储业等15个行业高于50%；租赁及商务服务业、餐饮业、房地产业等5个行业低于50%。 
新出口订单指数有所上升。2019年6月，新出口订单指数为48.5%，环比上升0.6个百分点。分行业来看，建筑业新出口订单指数为52.7%；服务业新出口订单指数为47.8%。20个行业中，水上运输业、铁路运输业、土木工程建筑业、建筑安装装饰及其他建筑业、房地产业等7个行业高于50%；租赁及商务服务业、金融业、零售业等13个行业低于50%。