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2021-02-27 13:26:27 点击158894次
分类：
物流运输 > 物流专线
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服务区域：
山东/淄博
联系电话：
18816101881 段经理
信用：4.0  隐性收费：4.0
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淄博昶旭物流有限公司，想客户之所想，急客户之所急。经过多年发展，昶旭物流物流现已初具规模，自备长途车6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等昶旭物流公司（托运部公司）业务范围

1。承接货运及货运业务；

2。货物仓储和暂存。无中转

3。承接整车。整车业务

4。货物运输保险

5。商品打包，订做封闭。半封闭。纸箱包装。木箱包装

6。为个人和公司提供长途货运业务

7。贵重物品。展会物资。易碎品软包装运输


8。办理如画报。彩画以及手工油画的包装运输业务


9。普通。高级化妆品；钢琴专业搬运。包装的运输业务

10 提供专业小轿车。托运业务

从这两种模式是否会相互渗透来看，仓配模式转网络快递模式难度很高，而从网络快递模式企业增加部分仓配业务则难度不高。目前顺丰和百世都有部分仓配业务。

5、加盟制网络快递企业继续**增长

大规模市场整合不会出现

从两种快递模式来看，仓配模式和网络快递模式都会维持较快速度增长，然而由于仓配模式市场新进入者门槛很低，增量会被新进入者很快稀释，因此除了京东、唯品会此类自营平台外，很难出现仓配模式的大**。而网络快递模式的企业新进入者很少，增量基本在有限几个企业内分配，因此这类企业可以继续维持较长时间增长。

网络型电商快递则具有和商务件快递截然不同的特性：价格极度敏感，而在时效方面则可以相对放宽到2—3天即可。目前市场的主体是淘宝、微商、拼多多等以低价为主的商品，这就决定了价格极度敏感。

很多人分析说这些低价电商会逐渐被淘汰，但是我们观察不是这样，虽然淘宝的增速在放缓，但微商和拼多多这类平台的增速达到年增速100%左右。反而是由于快递的成本逐步走低之后，促发了很多新的低价品类走上电商的销售渠道。

目前能够满足这类电商需求的快递企业只能是加盟制快递企业。通过公路运输，加盟体制和规模效应可以大幅度降低成本。顺丰和EMS、德邦等直营制快递企业由于成本结构较高，还是以商务件快递为主，只能服务部分高价值货品电商，总体占据的电商快递比例非常低，未来改变的可能性不大。

[本信息来自于今日推荐网]