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物流运输 > 物流专线
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山东/淄博
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18816101881 段经理
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《规划》分为规划背景;总体要求;合理布局国家物流枢纽，优化基础设施供给结构;整合优化物流枢纽资源，提高物流组织效率;构建国家物流枢纽网络体系，提升物流运行质量;推动国家物流枢纽全面创新，培育物流发展新动能和加强政策支持保障，营造良好发展环境等七部分。我的理解，《规划》既全面深刻，又重点突出、“亮点”频现。

一是提出了清晰的“时间表”。其中，到2020年，布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽，初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式，形成国家物流枢纽网络基本框架。到2025年，布局建设150个左右国家物流枢纽，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。并实现**物流运行网络基本形成，物流枢纽组织效率大幅提升，物流综合服务能力站淄博物流专线直达-淄博昶旭物流专线显著增强的目标。到2035年，依托国家物流枢纽，形成一批具有国家影响的枢纽经济增长极，将国家物流枢纽打造成为产业转型升级、区域经济协同发展站没的说和国民经济竞争力提升的重要推动力量。三个阶段的划分既符合国家重大发展战略，又大家好，具有较强的可行性。

二是描绘了明确的“落地点”。《规划》统筹考虑国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级等需要，结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道明天可以完全做出评价个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。并对国家物流枢纽规划建设提出了区位条件良好、空间布局集约、存量设施优先、开放性公共性强、服务功能完善、统筹运营管理、区域协同联动等具体要求。为此，《规划》列出的“国家物流枢纽承载城市专栏1”，依据充分，层次分明，类别清楚，一目了然，便于各地对号入座

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