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二、得天独厚的物流福地

列日机场位置得天独厚，在欧洲经营的跨国500强企业60%的供应链中心都放在比利时，而这60%的当中一大半又放在列日周边。因为列日机场是一个非常难得的7*24小时运转的机场，而且这里空运、铁路、水路也都四通八达，其距离荷兰大概10公里，距离德国边境大概20公里。

列日机场海拔高度为201米（659英尺），1930年，机场第一座航站楼落成。1976年，列日机场民用航站楼正式揭牌成立，并开通列日-伦敦航线。现在共有两条沥青跑道，即长宽分别为3700米×45米的05R/23L跑道和2340米×45米的05L/23R跑道。可以满足大大小小多种机型起降。

如今，列日机场主要用于货运航空业务，它是比利时最大的货运机场，同时也是欧洲第八大货运机场，承载着欧洲66%的空中货物运输。除了货运业务外，列日机场也提供国内外定期的客运航班，包括一些季节性的包机航班，由乌克兰国际航空、捷克航空、卡塔尔航空和TNT航空等提供航班服务，它是比利时继布鲁塞尔国际机场和布鲁塞尔南部-沙勒罗瓦机场后的第三大客运机场。

四、接手TNT的FedEx

FedEx在欧洲的处理中心目前集中在巴黎、科隆，如今收购了TNT又多了列日。然而巴黎的问题在于它的夜间航班已经接近天花板，很难再增加航班来满足货运需求。科隆的问题也基本如此。

另外从竞争的角度看，科隆是UPS在欧洲的母港，FedEx在此的待遇可想而知。所以接下来FedEx将重点开发列日。

因为刚刚收购1年左右，虽然FedEx处于整合各个公司的阶段，但是其已于列日机场做了沟通，明年将加长第二条跑道，以满足大型机型的起降条件。现在FedEx已经在使用以前TNT的处理中心，至于是否扩大还需要官方确认。