车用尿素揭阳车用尿素批发送货 

车用尿素揭阳车用尿素批发送货据广州羊城日报报道：目前保守估计商用车2亿左右、近万亿汽车后市场规模、车用尿素溶液需求的中国车用尿素行业需求的必然性，经过3年的时间的发展，目前是中国采用是欧洲的SCR系统。，  欧洲欧Ⅵ技术路线：高压共轨燃油喷射系统（压力高达250MPa） 可变几何截面增压器 冷却的高压废气再循环（EGR） 分子筛式选择性还原（SCR） 柴油过滤器（DPF）”的技术路线。
   
   我国要全面达到国IV排放标准，影响发动机排放的关键技术之一就是电子控制燃油喷射系统。而在柴油电喷系统中，跨国公司掌握绝对的垄断控制的话语权。如博世公司向中国企业提供的电喷系统在2006年以前的价格接近2.5-3.0万元,Z不到3年的时间，相关车用尿素产业产能过剩、车用尿素的技术以及工艺等因素成为车用尿素行业大踏步前进的一大掣肘，2016年，是中国“十三五”的开局之年，面对经济新常态，经济转型带来的行业压力仍将持续，车用尿素行业的洗牌也步入了关键期，“产能过剩危机传导效应”将引发怎样的品牌博弈?车用尿素企业将如何应对“去产能”的挑战?另一方面，在经济新常态下。
   由于我国经济结构的转型调整，车用尿素行业产能过剩，产能利用率低下，竞争加剧，企业财务成本较高，广州车用尿素企业效益大幅下降。与此同时，互联网技术和互联网思维的发展，新技术、新观念革命的浪潮不断涌现，以及企业对于市场份额和品牌地位追求的不断提升，车用尿素行业竞争更加激烈，抢夺终端成为今后车用尿素行业的焦点。这意味着作为市场化前沿的润滑油企业，不仅要适应自身行业的变化，而且新形势、新思维的变革也将倒逼车用尿素行业的变化，加速尿素行业的转型。
一提到车用尿素，对许几多国四、国五商用车的司机来说大概比拟熟习，因为当初国度实施国四尺度以及国五尺度。然而二线都市以及三线都市很难遍及到，好比：江西许多部门都市：南昌、赣州、九江、这些二线都市都很是国三的车子、乃至另有国二的车还在跑，，车主都在潜意识中以为车用尿素加不加都是一样的，没什么感化，乃至许多人会毛病的以为加水和加车用尿素没什么差别。介于如许的情形，明天咱们就有须要为宽大商用车司机来简略遍及一下的相干常识，以及增添车用尿素时须要的留神事项。
   别的选用差别品德的尿素溶液，对车辆的颐养也是差别的。中选用的尿素溶液纯度不敷，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时间，会对车辆SCR体制的喷嘴、过滤器等零部件形成严峻伤害，带来不须要的经济丧失。低品德的尿素溶液假如化学身分不高，存在重金属及其余化学身分的时间，会与催化剂产生化学反应下降尾气转化后果，乃至得到感化。因而，在选用尿素溶液的时间应只管选用高品德的产物，
 
  车用尿素溶液最根本的功效是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车到达国度划定的尾气排放尺度。经由过程SCR体制的智能控制，当存储罐内尿素溶液缺乏的时间，汽车会启动不起来，为了保障车辆的畸形行驶，应备有充分的尿素溶液。

   许多司机都市说尿素罐的喷嘴阻塞”是指尿素液中的缩二尿、钙离子、钠离子的含量太高会形成尿素喷嘴阻塞，因为喷头的针孔太细了，小小的杂质都都惹起喷嘴的阻塞，另有尿素流管的回流的成绩，会形成尿素结晶，很司机都有一个习气，一泊车就会熄火炬钥匙，很轻易形成尿素回流不迭时，就会使尿素回流管内结晶，从而OBD下面表现尿素品德差以及报警，另有就传感器松动的也大概形成尿素表现仪上尿素品德差，这些成绩都不难处理，许多司机友人开车到4S店检讨的时间，4S店都市狮子大启齿，漫天要价，SCR的成绩能够直接找车用尿素出产厂家，正常都配有SCR尿素体制售后效劳。
   
  广东东莞嘉蓝素环保科技无限公司是一家专业出产车用尿素、车用尿素溶液、加注装备和SCR体制配件供应和维修的高科技企业。其2009岁尾从德国和西欧引进了全套出产工艺和品德控制体制, 并专一于车用尿素溶液以及车用尿素颗粒的出产和出口营业。嘉蓝素环保科技占有进步的自动化出产线、灌装和检测装备，年产车用尿素溶液30万吨， 是现在海内技巧开始装备的车用尿素溶液出产企业之一。
嘉蓝素环保科技公司的中心价值观是: 诚信, 立异，品德。 嘉蓝素占有超越4年的车用尿素溶液行业教训，

什么是SCR?

SCR是Selective Catalytic Reduction的缩写,挑选性催化复原转化器。SCR是用来下降发动机尾气中的NOx(氮氧化物)的,使车辆满意更高的排放法例请求,好比欧Ⅳ、国四排放请求。SCR的道理就是在含有NOx的尾气中喷入尿素水溶液(Adblue),使此中的NOx复原成N2(氮气)和H2O(水)。

因为NH3能够挑选性的与NOx反响而不是被氧气氧化,因而反响称为挑选性的关联：带SCR体系的卡车或轿车要应用尿素水溶液,假如不加的话OBD就会报警，超越2小时还不加，OBD就会制约发动机的输出功率，车辆减速有力，更长时光不加，OBD就会将发动机锁死。

SCR装置在柴油汽车排气体系中, 将柴油发动机排气中的NOx催化复原成N2和O2。尿素溶液经由过程一个加热的管道从尿素储液罐中被汲取, 而后用压缩空气将尿素溶液平均地吹入尾气中, 尿素溶液被气化并开释出氨气, 而后在 SCR 体系的催化器中使 NOx 减速转化成纯净的氮气和水。
  
比年来，随同着柴油车国四排放尺度的实行与推迟，“嘉蓝素”声名鹊起，乃至堪称车用尿素溶液的代名词。

不外，从2014年8月5日起，嘉蓝素环保将不再只是车用尿素。广东嘉蓝素环保科技无限公司(简称“嘉蓝素公司”)在广东宣布了嘉蓝素国四公用系列养护新产物，广东嘉蓝素环保科技无限公司总经理、嘉蓝素公司董事长戴奕明表现：“以后，嘉蓝素将不只仅出产车用尿素溶液，而要扩大成为国四柴油车技巧处理方案供给商。”

车用尿素溶液(AdBlue)是伴着柴油车国四排放尺度而生的。

柴油车要实现国四排放尺度，须要加装后处理器。后处理的技巧路线主要有两种，SCR(挑选性催化复原)和EGR (废气再循环)，中重型商用车广泛采取SCR技巧。采取SCR后处理器就须要增添浓度为32.5%的尿素溶液，经由过程化学反响来下降氮氧化物的浓度，从而到达国四排放尺度。

恰是看到尿素溶液对国四柴油车如斯主要，必定储藏着伟大的商机。石俊峰和他的团队从2008年开端涉足车用尿素溶液范畴，2009年正式建立可兰素公司，成为车用尿素溶液市场的先行者。

  潇湘晨报记者从广东嘉蓝素环保科技湖南分公司了解到，广东著名嘉蓝素品牌车用尿素即将正式进驻湖南。公司总经理吴尧伦介绍，嘉蓝素进驻华南，是今年战略目标、以高效的产品服务和技术支持各大车用尿素经销商、批发商，嘉蓝素品牌在中国是质量有口碑， 车用尿素设备都是原装进口，产品质量将得到有效保障产品。

潇湘的记者了解到，广东嘉蓝素环保科技有限公司成立于2013年，位于广东东莞有着世界工厂称号，在珠三角的中心地理位置优越，据了解，嘉蓝素属于在国内较早生产车用尿素的厂家，因其品质好、知名度高、市场销量大，几乎成为了车用尿素的代名词。有些老司机在加注尿素溶液时，会直接以可兰素代称车用尿素。有些客户之前并不了解可兰素产品，使用了一些劣质产品，导致SCR系统很快报警，车辆动力下降，油耗升高，需要经常为SCR系统除垢，费时费力。
嘉蓝素车用尿素产品具有高清洁、高转化率、长寿命、防结晶等特点，能够持续保护SCR系统并净化管路，保持喷嘴长时间使用且无晶体析出，显著延迟国IV、国V车辆使用时由于尿素溶液结晶造成的亮红灯期。
针对使用劣质尿素产品造成的SCR系统结垢问题，可兰素为客户研发出了SCR喷嘴除垢剂。它具有优越的渗透性能，快速渗透进坚硬垢质内部，提高清洗效率;可有效溶解并清除SCR系统尿素水溶液喷嘴处长期沉积的坚硬垢质，恢复喷嘴的喷射效果;不含磷和亚硝酸盐类物质，具有优越的防腐、防锈性能，在清洗喷嘴的同时不造成金属部件损伤。
对于湖南地区的客户在招商热线中反应的不知道去哪里买嘉蓝素产品，湖南地区、长沙、株洲、衡阳、永州等地方在诚招代理、批发商品，许多经销商也对此表示浓厚的兴趣。不少经销商之前经销过其他品牌的车用尿素产品，但是由于产品质量不过关，客户反映问题较多，使他们疲于应对，必须考虑更换经销品牌。
经销商在向客户销售嘉蓝素产品后，客户普遍反映嘉蓝素产品好用，品质高值得信赖，使得许多经销商纷纷成为回头客，继续经销嘉蓝素车用尿素并开始经销嘉蓝素其他汽车环保产品，如解决燃油不达标问题的国四养护产品，可生物降解防冻液等，并且研发出了车用尿素加注设备，解决客户加注难问题。目前，可兰素正与多方合作，开设连锁加注站，让广大司机师傅能够就近加注车用尿素，尾气排放达到国四、国五标准，保护我们共同的蓝天。
嘉蓝素车用尿素签约成功广东肇庆市总代理！ 
    东莞嘉蓝素环保科技有限公司是国内较大的车用尿素生产厂家，2016年7月11日，广东省肇庆市总代理张总来我司参观考察，在详细了解公司设备、生产工艺、产品、政策、服务后，表示相当满意，于当日正式签约，成为嘉蓝素车用尿素在广东省肇庆市的总代理商，与嘉蓝素一道携手开发当地市场，张总是比较认可我们的模式的，在线上做推广，线下有我们的销售业务员跑市场，在此，嘉蓝素恭祝张总生意兴隆、财源广进！
   。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。
   车用尿素必须在-5度-25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测。
[本信息来自于今日推荐网]