ED圈的应力松弛试验
概述:
我们可以知道,橡胶这类粘弹性材料应力松弛现象特别显著。用于航空发动机上的一个ED橡胶密封圈,若在使用过程中没有好的应力松弛系数,当发动机工作一定时间后,还没有达到发动
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我们可以知道,橡胶这类粘弹性材料应力松弛现象特别显著。用于航空发动机上的一个ED橡胶密封圈,若在使用过程中没有好的应力松弛系数,当发动机工作一定时间后,还没有达到发动机的大修期,则由于应力松弛而失去了弹性,即原来靠ED圈压缩式的弹性变形的里逐渐消失。甚至累垮,这是它完全丧失了密封性,造成泄漏。美国航天飞机因一个小小的ED圈造成机毁人亡、损失十几亿美元且航天飞机发射极化因此而推迟的重大事故,现在人们还记忆犹新。
橡胶的应力松弛产生的机理可分为两部分:一部分是由于橡胶分子运动滞后于应力而产生的,这种松弛为物理松弛;另一部分是由于它在应力作用下分子链断裂、交联密度下降而引起的松弛,成为化学松弛。在室温下,除非时间很长,化学松弛很小。但在实际应用中,两种松弛往往交织在一起。在ED圈使用时,由于温度高、应力作用以及其他的一些因素造成性能下降,则主要由化学应力松弛造成。试验中测定的压缩应力松弛主要由化学松弛引起。
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