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养殖场专用小铲车大棚用装载机 

普通装载机体型高大，只限于地面上，而随着时代的发展，越来越多的人追求财富，他们把目光聚集到了地下，而地下有高度限制，要怎样才能把煤矿运出来呢？这时一款的装载机进入了他们的视线-----------矿井装载机，这款矿井装载机又称巷道装载机，井下装载机，是一款采矿采煤的装载机。

此款矿井装载机是经过精巧的设计，周密的组装，严谨的测试得出的一款适用矿山、矿道、井下、隧道环境作业的工程车辆。

矿井装载机车身整体低矮紧凑，适于出入地下如涵洞、矿洞相类似的作业环境，车身各部件都进行了加固设计，使得车辆整体坚固牢靠。避免了事故的发生率。车身前端动臂采用双摇臂设计使得铲掘效果更加有力稳定。

车辆内部结构发动机具有水过滤系统，自动过滤黑烟，使其在地下操作不至污染，影响正常吸入空气，车身驾驶室整体敞彻，增加了视野可视性，更便于空气循环流通，呼吸顺畅。

【外观设计】

     矿井装载机是针对开矿挖煤，行走于低矮矿洞、涵洞研发的一款装载机械，从上图所看，车身整体对比于传统装载机做了很大程度的精进修改，从原本高大的外形结构设计成了低矮扁平的车身，更趋于了流线型外观。

那这样设计的目的是什么呢？

     我们都有所了解，在山区，煤矿产区，涵洞这些区域，其内部空间非常有限，狭小而拥挤，就算是传统小型装载机也难以进入洞口，更难想象其在里边进行工作，所以设计出这样一款装载机以便于在这些区域内灵活的进行工作，高度进行缩减有利于很好的进入洞口；双侧宽度进行消减可以在通道中来去自如；轮胎进行高防扎修改有利于通道内不平地面行走平稳和增加轮胎寿命。

【驾驶室、发动机设计】

     综合图二，我们可以看到这款装载机的驾驶室和发动机机箱都是开放式设计，没有驾驶室玻璃隔档，没有密闭发动机机箱。

  这样设计的目的于何？

     在地下工作，尤其是深入地下，里边的空气占比肯定是远远不如地上的，我们要利用其中的空气，在实现自身的需求，驾驶室设计成开放式，非常有利于空气流通，这样可以实时呼吸到新鲜空气，以不至于设计成密闭式驾驶室结构造成空气不流通，匮乏的状态。

     发动机机箱是提供车辆整体动力的所在，我们可以看到，它的机箱设计也是开放式真空结构。

     我们对比一下传统装载机的发动机机箱，它们的设计是整体封闭的，后端搭配散热片。这样的设计在地下适不适用？是不能的。原因是发动机在工作中会产生热量和烟雾，在露天地面上可能并不在意，但转战到了地下，这一点却是十分重要的。它会导致在原本就比较狭小的空间内充斥着热量和烟雾混合在空气中，致使空气质量不纯净。

用途：矮体装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。

磨合期

磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

发生松动新加工装配的零部件，存在几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

发生渗漏现象由于机件的松动、振动合机器受热的影响，机器的密封面