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      初装或使用较长时间的电子秤15617511663由于客观环境及安装方式的限制，会给多只传感器并联

组秤带来一定的偏载差值，特别是对于多台面四只传感器以上的电子汽车衡，由于多方面的原因，基础

和机械台面都或多或少有些变形，使用越频繁，时间越长，变形越严重，而造成传感器受力不一致。模

拟信号的电子汽车衡虽多靠接线盒电位器的补偿来弥补，但往往出现两个分度值以上的偏载差值时是补

偿不过来的，则也应先调整传感器的高度，确保偏载差值在两个分度值范围内方可用电位器补偿调节平

衡，但一般需要经过反反复复调试才能达到平衡，满足检定规程所要求的允差范围，却费时费力。（数

字式电子汽车衡虽不用接线盒调节，可是秤体不平衡，只靠仪表自动和人工偏载调节是不行的）笔者经

多年工作实践，并参阅有关资料认为：是否可以将秤台看作是一质量分布均匀的整体，因秤台本身自重

作用在各支承点上传感器所受的力是不同的，并且秤台的特殊结构使得安装在秤台中间的传感器受力比

两边的传感器受力要大。（大致可以看作是2：1的关系）为保证受力均匀，使秤台平衡处于水平状态，

则要求通过加、减垫片的方式把秤台调节平衡。但垫片加、减到一个什么程度呢？笔者在实际工作中经

反复试验，可通过显示仪表来检查并进行调整，即可满足条件，使秤台平衡，为后续工作提供保证。
具体方法如下：
     空秤时，接通显示仪表检查每只传感器的承重情况（数字式传感器可通过仪表直接观察传感器的内

码值）首先断开一只传感器的供桥电源（正、负）。显示仪表应显示一个“—﹡﹡﹡﹡”的数值，（如

为“+”则此点没有受力或受到一个很小的力）记录下来，接上供桥电源，观察是否为空秤“0”，如是

则检查下一只传感器的数据并记录下来，以此类推，逐一检查并记录，最后比较观察各个传感器的受力

情况并判断，试加、减垫片调整秤台，直至秤台平衡。
说明：每只传感器都应受到秤台重量所施加的力，并通过显示仪表显示一个数值，这个数值（数字式传

感器为内码值）的值即为该点的秤台重量的一个大概值，而所有传感器的数值（内码值）的值的总和即

是秤台的大概重量。并且要求安装在秤台边上的四只传感器的数值（内码值）中的最值和最值相差小于

400，且越小越好。对于超过四只传感器以上的多节秤台安装在中间的传感器的数值（内码值）中的最值

与最值相差亦应小于400，但与两边的传感器的数值（内码值）应相差不大于1000为宜，其比例关系一般

为2：1，且相邻（对侧）传感器数值差应相近，越小越好
[本信息来自于今日推荐网]