蓄电池的一般故障及处理

概述：部位状况原因对策电解液
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2016-06-03 09:34:01 点击29816次

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部位	状况	原因	对策
电解液	电池端电压低于2.1V/单位（6V为3个单位，12V为6个单位)	充电不足：车的充电系统有毛病车的使用条件不适宜马路上经常行使堵塞	充电
	电池端电压低于2.1V/单位（6V为3个单位，12V为6个单位)	过放电：负荷过大、摩托车发电机容量不足	充电
	缺液	过充电车颠倒而流失液	补水、补液
	电压正常但不放电	端子接触不良导线短路车起动机系统有毛病	维修保养
电槽、盖	破损龟裂漏液	落地冲击排气口堵塞液孔栓松引火爆炸安装过松或过紧	维修或报废
电槽、盖	变形	经过大电流充电使电液高度发热车调节器的输出电压调设过高周围温度过高托架上安装过紧	维修或报废
液栓口	断裂漏液	拧过紧没拧紧密封圈不良	维修或报废
端子	腐蚀	漏液盖和极柱贯通部漏液	清扫、维修、报废
	熔损	车线路短而发热、被击穿接触面的电蚀过大电流充电
	破损	使用不当