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深圳保税区转厂一日游成本分析 

保税区一日游
保税物流中心“一日游”业务是国货出口复进口业务的俗称，是利用保税物流中心的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流中心“一日游”业务出现前，我省的一些加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外，再办理进口手续，较之保税物流中心“一日游”业务，境外“一日游”周期长，手续复杂，运输成本高。而“一日游”业务的开展，必须借助保税物流中心内海关批准入驻企业或境外企业这个桥梁才能开展，不论进出，报关报检及物流运输活动都可在中心内全部完成，十分方便。

一、保税区转厂可以让一般贸易企业与加工贸易企业转厂：
有进出口权的企业在保税区办理正常出口，没有进口权的企业可以买单出口，而且达到退税的目的。

二 、保税区一日游费用
作为企业，关心的是自然是盈利，如果保税区一日游费用太高，超过收入，自然不会去做。保税区一日游总费用800元/车
一日游收入：一日游收入主要为国家退税，根据商品不同，退税率一般从6%-17%不等

你的货如果要做一日游，就是来料加工或者进料加工的，这种货加工的料件进口的时候是没交税的，所以如果在国内销售就必须离境，去国外在兜回来，也就是所谓的香港一日游。但是你去香港就必须用港车，费用比大陆车贵一倍。而去保税区性质就是去国外，但是保税区就可以只用大陆车。节省的基本也是在这里。而且有些大型设备，比如电站设备，你想去香港根本就找不到这种特种港车车辆，去香港基本上是不可能的，但是大陆车就能找到。