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钢花管在山区的使用 

某公路地处山川纵横的地区，地质条件复杂，夏季降雨量大，由于当年经济条 件限制，初期的设计标准低，加之后期交通量大、重卡超载，该山区公路填方路堤沉降病害发生率较高，公路安全运营无法得到保障m。 从现场观测得知，路堤高、附加荷载大则路堤的沉降 会相对较大，尤其是在软土区域，软土层的厚度在很 大程度会决定路堤的沉降状况，软土层越厚则沉降会 相对越大。

路堤受载后，内部生成附加应力，最终导 致了土体整体变形。土体变形可归纳为体积变形、形 状变形两大类曲。体积变形是由于压应力作用下土体体积被压缩密实而形成的；形状变形是受到剪应力作用后形成的。若土体压缩性较大则路堤沉降量大， 若路堤上覆荷载越大则路堤沉降量越大。路堤沉降 大小一是受软土层厚度的影响；二是受路堤上覆荷载 的大小的影响。路堤沉降可以分为三个过程，首先是瞬时沉降；第二是固结沉降；第三是次固结沉降。

在拟加固路段K283 + 200K283 + 400范围内， 采用钢花管垂直注浆法借助钢花管预设的小孔可以实现向拟加固岩土体注入致密高压泥砂浆，注入的泥 浆可以迅速渗透、填充岩土体内部的原生裂隙，从而 大幅度降低路基孔隙，整体提高路基岩土体的防水性 能与稳定性能。

向拟加固岩土体注入致密泥砂浆，施工简单，操作快捷，可以在不中断交通的情况下快速处治道路沉陷。 选用孔径φ≥90 mm的钻机施工钻孔，钻机钻进时严格控制转速，避免震动过大而出现卡钻、掉钻事故。

同时钻杆的倾斜度一定要＜1 %。钻进压力与推 进压力分别设置为20 MPa,5 MPa.钢花管直径为 40 mm、壁厚2 mm,钢花管管壁每间隔50 cm钻呈螺旋 式布置、φ= 5mm的注浆眼。灌注浆液按水:水泥:粉 煤灰=1 ： 0. 5 : 0. 5配制，水泥采用42. 5级硅酸盐水 泥；用搅拌机拌合57 min；注浆压力应该控制在 0.1-0. 5 MPa范围内；注浆结束后采用强度为C40 的混凝土进行封孔作业。