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规格齐全水泥枕木-混凝土枕木 

混凝土轨枕简介：
 混凝土轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
 
混凝土轨枕特点：
 使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。当然，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如，英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。所以，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段，一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段，最好不采用。
 
混凝土轨枕间距：
 轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业。轨枕间距一般为52～62厘米。中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距。

矿用普通混凝土轨枕（简称水泥轨枕），扣件形式为钢筋鼻子，安装时只需要用锤子砸弯即可，安装使用非常简便。适合永久轨道的敷设。临时轨道使用后，钢筋鼻子（扣件）可以用镐取直后用去其他线路的敷设，很容易实现重复利用。产品规格覆盖15至43公斤钢轨用600轨距和900轨距。

水泥枕木的分类
 木按材料属性分类:木质枕木,钢筋混泥土枕木,钢制枕木,复合材料枕木
 按用途分类:铁路枕木,专用轨道枕木,架设枕木
 
水泥枕木的基本参数
 材质     辐射松,湿地松,花旗松,落叶松,樟子松
 规格尺寸 长度1m,2m,4m,6m,8m,10m,12,;宽带: 25-400mm,厚度:25-400mm(可根据您的需求订做)
 加工方式  略带毛边,特殊处理,烘干,熏制,防腐
 
水泥枕木的优点
 水泥枕木的特点是稳定性好,使用寿命长,养护维修费便宜;当然事物总有两面性,不好的一面就是重量大,弹性及绝缘性能差,在轨底部分须设缓冲绝缘垫层。