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供应原装Rexroth力士乐定量泵A2FO180/61R-PPB05 

A2FO轴向柱塞定量泵 开式回路
系列 6
规格 公称压力/最大压力
5 315/350 bar
10至200 400/450 bar
250至1000 350/400 bar
特性
– 定量泵配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组，用于在开式回路中进行静液压传动
– 用于行走机械和固定应用
– 流量与驱动转速和排量成比例
– 驱动轴轴承设计用于在这些区域经常遇到的轴承使用寿命要求
– 具有高功率密度
– 具有小尺寸
– 具有高的总效率
– 具有经济的设计
– 带密封柱塞环的一件式锥形柱塞
安装说明
安全说明
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵
守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。特别是在“传动轴向上”
安装位置，必须彻底进行注油和排气，否则会存在无油运转等危险。泵壳体内的壳体泄油必须通过最高泄油
口 (T1、T2) 排放到油箱。对于多个设备的组合，应确保不超过每个设备的相应壳体压力。当设备的泄油口
存在压差时，必须更换共用的泄油管路，以使在任何情况下，都不超过所有连接设备的最小允许壳体压力。
如果无法做到这点，必要时应铺设单独的泄油管路。为了获得有利的噪音值，应使用弹性元件分离所有连接
管路，并避免在油箱上方安装。在所有工况下，吸油管路和泄油管路必须通入油箱中最低油位以下的位置。
允许吸油高度 hS 源自总压力损失；但却不得高于hS max = 800 mm。在运转期间，油口 S 的最小吸油压力
还不得降至 0.8 bar 绝对压力以下。在油箱上方安装在油箱上方安装意味着轴向柱塞单元安装在油箱的最低
油位上方。安装位置 8 建议 (驱动轴朝上)：泄油管路中的单向阀 (开启压力 0.5 bar) 可防止排放泵壳体
。
– A2FO 泵设计用于开式回路中。
– 轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试必须由合格人员进行。
– 在使用轴向柱塞单元前，请完整阅读相应的说明手册。如有需要，可向博世力士乐索取。
– 运行期间及运行后不久，轴向柱塞单元存在造成灼伤的风险。应采取适当的安全措施 (例如穿着防护服)
。
– 轴向柱塞单元的特性可能会因不同的工作条件 (工作压力、油液温度) 而改变。
– 工作管路油口：
– 油口和固定螺纹是根据最大规定压力设计的。机器或系统制造商必须确保连接元件和管路的安全系数满足
规定的工作条件 (压力、流量、液压油、温度)。
– 工作管路油口和功能油口仅用于液压管路。
– 必须遵循此处包含的数据和说明。
– 该产品不能作为一个遵循 ISO 13849 的通用机械安全概念的部件被批准。
– 在液压系统中将安装溢流阀。
– 采用以下紧固扭矩：
– 接头：有关所使用接头的紧固扭矩，请参见制造商说明。
– 安装螺栓：对于具有符合 DIN 13 标准的 ISO 公制螺纹和符合ASME B1.1 标准的螺纹的安装螺栓，我们
建议根据VDI 2230 检查各个箱体的紧固扭矩。
– 轴向柱塞单元的螺纹孔：最大允许紧固扭矩 MG max 对于螺纹孔是最大值，不得超过该值。有关数值，请
参见下表。
- 锁紧螺钉：对于随轴向柱塞单元提供的金属锁紧螺钉，应采用锁紧螺钉所需的紧固扭矩 MV。