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矿用装载机一站式服务实心轮胎矿用铲车结实耐用 

  矿井装载机是在矿井基础上推出的一款提升机型，节能减排，质量更可靠，使用更经济，操作更适，维修更方便，节能、整机性能很大提高，整机振动和噪声明显降低，整机具有很高的性价比。
   矿井装载机是经典机型基础上推出的一款提升型产品。系列装载机在中国3吨级装载机中，销量长期保持。该产品采用“继承经典，创新提升”的设计思想。主要部件均采用历经多年考验的经典配置，结构简洁，可靠性高，通用性好，保有量大，维修简单。在此基础上对作业性能、工作效率、可靠性作提升，是一款“适应型”产品。

    新型骨架结构驾驶室， VDO仪表，超大空间，视野开阔。
    采用成熟经典的传动部件，定轴箱与发动机实现匹配，节能。
     牵引力≥9.0吨，掘起力≥12.0吨，作业能力，征服各种恶劣工况。
     铲斗斗型优化，插入阻力小，满斗系数高，具有杰出的铲掘能力。
     2600mm轴距，转弯半径5165mm（轮胎），机动灵活，场地适应能力强。

重型电控定轴变速箱，可靠性、操作适性、功能多样性、技术先进性同步国际。
      采用轴套润滑结构，行业，销轴使用寿命延长一倍以上。
      采用双重限位技术，先柔性、后刚性，减弱车架冲击，提高操作舒性。
      集成式驾驶室，超大空间、全视野、超静音、微增压，配置音响、空调，各操纵元件触手可及，营造操作环境。
      顶开大侧门机罩，日常维护更加方便。网罩式后挡罩及小侧门，避免杂物进入散热系统，在合适的位置增加通风孔，有利于整机的散热。

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矿井装载机的操作及注意事项
矿井装载机属于特殊作业车辆，操作人员须持有相关部门签发的证。 规范操作可以把危险降到低，保护人们的生命和财产

矿井装载机驾驶室是一台工程机械的操作，所有的操作活动都是 在此进行的。装载机和挖掘机、推土机相似，工作环境和作业过 程比较复杂，需要前后左右不停地且速度较快地移动。但不同的 是，装载机没有减震，作业时操作手的全身都在颠簸、震动，对 操作手的身体伤害很大。而挖掘机和推土机工作时机身较稳定， 对操作手身体的伤害较小。因此要求装载机有作业环境。 装载机驾驶室空间虽大，但座 位弹性不够好，操纵杆太沉重，驾驶室前边的大弯形玻璃光照太强，工作时操作手的脸部受阳光的照射时间太长，特别是下午工 作时；装载机驾驶室面积太小(只能容下 一人)，如果遇到师傅教学生的情况，就显得很不适用。倒车镜 在驾驶室内，观察角度受阻，座位弹性也不好

     较为理想的驾驶应该是:驾驶室四周玻璃为有色 (浅色)的，且为超平的；驾驶室能容三人为宜，而且操作手把座位 转个角度放平后能伸直两脚平躺(有时连续工作6-10小时，长时 间的颠簸使操作手很疲惫)，这一点应向轿车看齐；方向盘、 操纵杆的布置也应与轿车相似，其构造完全可以做到；油门踏板。 理论上解释为装载机没有减震，所以把油门踏板设计得很笨重， 防止工作时油门不稳定。其实按工作实际，完全可以设计成和汽 车油门踏板一样轻便(把右脚跟踏油门的位置设个固定踏架，然 后再在其架前另装油门踏板)。不难想像，连续使劲踩油门踏板 5-6个小时，操作手的右腿是十分疲劳的；附属部件如空调、音 响等都可以向轿车学习，一台装载机的用途，价值都比中档轿车 高，为什么不把驾驶室设计的优于轿车呢?希望制造厂重视操作手的身体健康，只有身体好了，才有效率和效益，一个操作手 一年坐在这个驾驶室内连续颠簸七八个月，几年下来，再好的 身体也感到非常劳累。为什么装载机操作手开个五六年后， 技术过硬了反而不愿也不能再干了，就是这个原因。