一辆水陆两栖车而变成了现实//旅游景区水陆两栖车【型号全】 

概述:河北五星电力设备有限公司研制生产的“瓦尔特”WX-(8x8)型水陆两栖车和“瓦尔特”WX-(6x6)型水陆两栖车兼具车与船的双重性能,水陆两栖全地形防汛抢险救援车既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭,又可像船
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2022-09-16 10:55:40 点击43059次
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河北五星电力设备有限公司研制生产的“瓦尔特”WX-(8x8)型水陆两栖车和“瓦尔特”WX-(6x6)型水陆两栖车填补了我国全地形车领域水陆两栖技术的空白,各项性能测试及实际应用表明,各项关键技术指标达到或超过国际先进水平,  这种独特的两栖能力和越野能力,让它具备了洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等灾害及由他们引发的其他自然灾害等应急情况复杂而恶劣的地势环境救援的基本条件。

水陆两栖车OHV型发动机与OHC发动机结构的区别;
一、汽油发动机是靠点燃汽油与空气的混合气来工作的,因此发动机的每个气缸都必须由气门来控制进气和排气,而凸轮轴的作用就是通过凸轮的转动来精确控制发动机的进气和排气过程。
根据设计的不同,发动机的凸轮轴可以分为
1、底置凸轮轴(OHV)
2、顶置凸轮轴(OHC)
二、我们的“冀虹.瓦尔特”使用的是美国进口科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型747cc,23马力(16千瓦)电子燃油喷射发动机驱动。、
三、而国内的其他品牌水陆两栖车均采用国产奇瑞OHC直列顶置双凸轮轴发动机
美国进口科勒(Kohler)底置凸轮轴(OHV)发动机与国产奇瑞的顶置凸轮轴(OHC)发动机相比,
1、美国进口科勒(Kohler)底置凸轮轴(OHV)发动机
(1)实现了进、排气可变正时气门技术,拥有更强大的动力输出,更适合野外越野路况。
(2)更加优良的燃油经济性。
(3)因其无需为凸轮轴和凸轮轴室留出空间,所以整个发动机更加紧凑,重心也就更低。
(4)由于美国进口科勒(Kohler)可以采用很小的齿轮来传动,也就省去了正时链条和涨紧轮这些结构,在泥泞路况可靠性方面更胜一筹

[本信息来自于今日推荐网]