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设备销售、设备租赁、施工合作：北京中科新筑泡沫混凝土有限公司该设备采用了全自动控制系统，触摸屏控制，可实现产品容重的精准控制，材料自动称量，瞬时和累计流量显示，电脑或手机端远程控制等工程，是目前国内自动化程度较高的发泡混凝土生产设备，产能高达100立方/小时，可满足所有对泡沫混凝土质量要求严格的路桥填充项目。

在需高填方的桥梁建设中，在路桥结合部的桥台背、主桥与引桥间搭板下软连接等部位，常规采用低压缩比的土(如碎石土或石渣土)来进行填筑。施工时，每填筑20～1250px土需进行碾压、夯实，密实度达到设计要求后，再进行下一层填筑、碾压、夯实，填筑达到设计标高后，需经过较长时间的工后沉降期(几个月、半年或一年以上)才能进行路面结构层铺设。由于工后沉降期较长，这写桥梁建设的时效性、工程的经济性矛盾。在桥台背或主桥与引桥软连接或桥头等过渡段，路面结构层铺设完成投入使用后，因填料荷载过大、雨水渗入，地基的承载力不够等原因，容易产生不均匀沉降，造成跳车现象，被称为桥头跳车。桥梁70%的维修费用是花费在桥头跳车的修补上。传统的处理方法是提高地基的承载力，不但很难从根本上解决问题，还存在工期过长、经济性不强等问题。