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1干式变压器型号叠积式铁心和卷铁心的结构
1.1叠积式铁心
叠积式铁心是将已纵向剪切成一定宽度的硅钢带，横剪成一定形状和尺寸的硅钢片，再将硅钢片叠积起来组成变压器铁心。为了充分发挥晶粒取向的硅钢片的优良性能，目前的铁心都采用全斜接缝结构，使磁通在铁心内的流通方向与硅钢片的晶粒取向一致。但铁心在叠积时，每一层都有一定数量的斜接缝，所以，铁心必须交错叠积才能组成一个整体。在铁心的接缝处，铁心磁通穿越相邻硅钢片形成闭合磁路，但接缝处局部的铁心损耗会增大。为了减少接缝对变压器损耗的影响，变压器接缝形式由二级接缝发展至三级或三级以上的接缝，这样能显著降低变压器的损耗，使目前的1 000kVA变压器铁心的附加损耗系数降低至1.10～1.13。
叠积式铁心接缝区损耗增加的原因主要是接缝区产生的磁通发生畸变。对小容量的变压器，接缝对空载损耗的影响较大；对较大容量的变压器，接缝对空载损耗的影响较小。
1.2卷铁心
卷铁心变压器的铁心是用硅钢带连续卷制而成，它最早应用于电子变压器，特别适用于单相变压器。采用晶粒取向的硅钢带卷制成的单相卷铁心，能保证磁通流通方向与硅钢带的晶粒取向一致，使材料的优良性能得到完全发挥，但在磁通的流通过程中，每一闭合磁通在1个闭合回路内至少穿越硅钢片1次。
将卷铁心技术推广到三相变压器，可制成三相三柱式变压器铁心，它由2个相同的内框和一个外框组成(如图1(b)所示)，由于每一铁心柱都是由2个不同的框柱组成，而变压器在运行时，每个铁心柱的磁通是不断变化的，所以也存在磁通仅在2个铁心柱之间流通，而在另一铁心柱内的磁通为零的情况。这样，一部分磁通会在不同的框之间穿越，或者在磁通为零的铁心柱内，2个框内会出现流通方向相反的磁通。无论出现哪种情况，都会增加铁心的空载损耗，因此，目前的三相三柱式卷铁心结构有一定的缺陷。
另外，根据硅钢片的特性，卷铁心必须经过退火处理，退火一方面增加了变压器的成本，另一方面退火质量对铁心的空载损耗影响较大，所以，应认真掌握退火工艺。
2干式变压器型号叠积式铁心变压器和卷铁心变压器的结构特点
2.1叠积式铁心变压器
叠积式铁心变压器的铁心和线圈是分别制造的，铁心叠好后，将上铁轭拆除，然后套装铁轭绝缘和线圈，用撑条将内线圈和铁心柱撑紧，再插装上铁轭，完成器身装配。叠积式铁心变压器的结构具有下述特点：
铁心的夹紧方向是铁心片的厚度方向，能很好地夹紧铁心；
对双层圆筒式线圈，线圈的内层没有线圈骨架；
由于在安装时拆掉了上铁轭，铁心柱和线圈之间可以很方便地用撑条撑紧；
线圈是单独绕制的，绕制后线圈可以单独浸漆。
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