英国深海DSE7510自动启动负荷分配控制模块
概述:DSE 7510自动启动负荷分配控制模块产品特点该DSE7510是一个自动的发动机控制模块,旨在为柴油和燃气发电机组,包括电子和非电子引擎提供了先进的负载共享功能。 该模块的负载共享功能包括自动同步,内置的
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DSE 7510
自动启动负荷分配控制模块
产品特点
该DSE7510是一个自动的发动机控制模块,旨在为柴油和燃气发电机组,包括电子和非电子引擎提供了先进的负载共享功能。 该模块的负载共享功能包括自动同步,内置的同步表和关闭到死总线。提供从模块直接和灵活的输出,以便连接到最常用的调速器和自动电压调节器(AVR)。 一个复杂的模块监控广泛的发动机参数的号码,DSE7510将告示发动机停车,警告和发动机状态在背光LCD屏幕上的信息,通过LED指示灯的闪亮,在远程PC上,通过发出声光报警,并通过短信提醒(需要GSM调制解调器)。该模块包括RS232和RS485端口,以及用于系统扩展的专用终端。
主要特点
关键承重分享功能
1.修正了电源(实用程序)出口
2.进行同步多达16台发电机
3.顺序启动
4.自动识别谈判
5.直接州长和AVR单片机的通信和控制
6.手动电压,频率和速度调节
7.电压和频率匹配
8.死总线传感
9.发电机负载需求
10.千瓦和氩千伏负荷分担
11.千瓦的电源(效用)水平
12.自动运行小时平衡
13.频率变化率与向量移位
14.电源(实用)去耦测试设备
主要特点
1.4行背光LCD文本显示屏
2.五键菜单导航
3.前面板带有PIN码保护编辑
4.多种显示语言
5.LED和LCD报警指示
6.可定制的状态屏幕
7.9个可配置的输入
8.5个可配置输出
9.可配置的定时器和报警
10.多个日期和时间调度
11.事件日志(25)
12.CAN和磁Pick-up/Alt。传感
13.发动机保护报警
14.低燃油报警
15.充电发电机故障警告
16.手动速度控制(兼容CAN引擎)
17.发动机的运动调度
18.自动负载转移
19.千瓦过载保护
20.负载不平衡保护
21.独立的接地故障跳闸
22.声音报警
23.抵押了实时时钟
24.完全可配置通过由DSE7500 PC软件
25.可配置的显示语言
通过DSE7500 PC软件?远程SCADA监控
26.用户可选择RS232和RS485通讯
27.SMS信息(需要额外的外置调制解调器)
28.内置调速器和AVR控制
主要优点
1.132 x 64像素比显示屏的清晰度
2.实时时钟提供了精确的事件记录
3.模块的远程监控采用全面DSE7500 PC软件
4.发送短信通知的具体产生的问题(GSM调制解调器和所需的SIM卡)工程师
5.以太网通信(通过DSE860/865模块),提供先进的远程监控在低成本
6.模块可以集成到楼宇管理系统(BMS)
7.剩余能量/功率可以卖回给电网(依当地市电/实用工具供应商)
8.牌照-免费的PC软件
9.IP65防护等级(使用提供的密封垫圈)提供了进水先进阻力
规格
直流电源
连续电压额定值
8 V至35 V,连续起动辍学 了至少10 V的前辍学和供应恢复到5 V。这是无需内置电池实现能存活0 V为50毫秒,提供电源最大工作电流 460毫安在12 V 245 mA在24 V 最大待机电流 375毫安在12 V,200 mA在24 V 充电失败/激发范围 0 V至35 V 输出 输出A(燃料) 15直流供电 ??电压输出B(START) 15直流供电 ??电压输出C&D 8 A 250 V(伏特免费)辅助输出E,F,G 2的直流供电 ??电压
发电机电压范围
15 V - 333 V AC(LN)频率范围 3.5 Hz至75 Hz时磁PICK-UP 电压范围 + / - 0.5 V至70 V 频率范围 10,000赫兹(最大)内置调速器控制 完全隔离的 最小负载阻抗:1000Ω 增益电压0 V - 10 V DC 偏移电压+ / - 10 V DC 内置AVR控制 完全隔离的 最小负载阻抗:1000Ω 增益电压0 V - 10 V DC 偏移电压+ / - 10 V DC
尺寸外形
240毫米x 172毫米x 57毫米
9.4“×6.8”×2.2“ 面板开孔尺寸 220毫米x 160毫米 8.7“×6.3” 最大面板厚度 8毫米 0.3“




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