四川SND-23内燃冲击捣固镐减震性能好_捣固镐功能 

概述:捣固镐具有效率高,质量可靠,价格合理,性能可靠等优势
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  四川SND-23内燃冲击捣固镐减震性能好_捣固镐功能

  捣固镐具有效率高,质量可靠,价格合理,性能可靠等优势,

  四川SND-23内燃冲击捣固镐减震性能好_捣固镐功能

  -----------------------------锦州双兴 ▪ 二十年专业制造----------------------------------

  客户咨询:1 5 6 4 0 6 5 3 2 7 7

  联 系 人:郝 经 理

  公 众 号:jzsxtl

  地 址:辽 宁 省 锦 州 市

  办 公:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

  传 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

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  四川SND-23内燃冲击捣固镐减震性能好_捣固镐功能

  1. 主要特点

  (1)该机器采用1E45F-3A汽油机作为动力,功率强劲,工作效率高;

  (2)结构紧凑合理,外型美观,携带方便,操作舒适;

  (3)使用安全,维修方便。

  2. 主要用途

  (1) 在公路建设和土木工程中的破碎和拆除工作;

  (2) 在铁路施工中,捣振铁轨下方的碎石;

  (3) 通过更换不同的机具,该机器可进行各种破碎、铲凿、挖掘、捣实等工作;

  技术参数

  整机尺寸(长×宽×高)mm450×340×790

  发动机型式单缸、风冷 、二冲程

  排量(ml)80

  无工具质量(kg)23

  冲击频率(l/min)1300

  冲击能量(J)55

  离合转速(r/min)2500±250

  怠速(r/min)1800±180

  工作转速(r/min)4250

  燃油汽油和机油容积混合比(25~30):1

  油箱容积(L)2.4

  冲击系统润滑脂锂基润滑脂

  1. 维修周期计划

  首次使用8小时后检查所有的紧固件并拧紧

  内容保养工作保养时间

  空气滤清器螺母是否松动、损坏每天

  燃油箱油箱盖是否紧固,如必要更换

  油门绳是否损坏、卡滞,如必要更换

  工具如必要进行修磨、锻打或更换

  空气滤清器清洗或更换每周

  缸体去除脏物

  紧固件是否松动,如必要更换

  点火清洗火花塞,检查点火间隙每月

  连接法兰如磨损太大,更换

  润滑脂加注润滑脂20小时

  长螺栓检查是否松动,如必要紧固,扭矩75Nm80小时

  曲轴齿轮开箱加注润滑脂600小时

  2. 空滤器的保养(图三)脏的空气滤清器会阻止空气进入化油器,导致化油器出故障和汽油机磨损加剧,输出功率不足,应定期保养空滤器。特别是该机器在尘土很大的地方使用时,工作环境恶劣,更应该多次清洗空滤器。

  如果空气滤清器的滤芯被脏物堵塞,请用汽油把滤芯和空气滤清器内部清洗干净,清洗后的滤芯应放上几滴机油,把机油拧干后装到空滤器内罩。

  注意:在清洗时,勿使脏物进入发动机进气口,否则将导致发动机损坏。

  3. 火花塞保养为保证发动机正常运转,火花塞的间隙必须适中,无沉积物。火花塞合理间隙为0.8~0.9毫米,应经常检查,过大或过小都应进行调整。如图四。

  注意:禁止用不正确热值的火花塞;本机火花塞型号E4RTC。

  4. 加润滑脂机器每工作20小时注入润滑脂一次,如图五。

  5. 螺钉

  新机器使用8小时后,检查和重新拧紧各螺丝,必要处涂螺纹密封胶,其后每周检查一次。

  6. 化油器调节

  请参考“技术参数”来设定正确的怠速和工作转速,准确的方法是,调节化油器时,利用转速计来测量:

  (1)起动发动机后,让它升温至操作温度。

  (2)设定怠速时,发动机怠速运转,气门要全开,然后调节怠速螺钉顺时针或逆时针转动,直至达到正确的怠速转速,如图二。

  7. 长期存放

  当机器长期不用时,为使下次使用顺利起动,应按下列程序进行保养。

  (1)放净油箱和化油器内的燃油。

  (2)取下火花塞,从火花塞孔向缸体加适量的机油,并轻拉起动器2~3次,使活塞处在上止点位置,然后装上火花塞。

  (3)用浸机油的软布擦净机器的外表面,把机器保存在通风干燥的地方,直到下次使用为止。

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  行业新闻:

  轨道交通行业投资报告:铁总让步“复兴号”价格仅降5%

  2017-09-13 06:46:20 来源:中国投资咨询网

  标动价格下调5%,预期利于加快采购进度,考虑今年钢铁等原材料价格上升,测算整车毛利率有可能小幅提升,单车毛利润有望持平。据中长期铁网规划,十三五期间将新增高铁里程1.1万公里,按照存量及新增线路动车组密度1.2辆/公里计算,预测年均需求350-400列左右。目前在造“复兴号”动车组除年初中铁总采购的50列外,还有104标准列也已经开始制造1。价格下调后,铁总购置成本下降,考虑到铁总和中车双垄断格局,价格下调有望加快轨交装备招标采购。另外,需要强调的是,受益中国标动国产化率提升显著,零部件采购成本预期也随之降低,假设国产化率从75%提升至100%,我们估算整车厂商毛利率提升1.2pct。

  降价将利于进一步拓展标动海外市场,适应欠发达国家的经济发展国情。2017年4月中国中车公告已与马来西亚交通部签订13.2亿元人民的动车组销售合同,与中印尼高铁公司等签订了25.1亿的动车组销售合同,“一带一路”持续催化。我们认为,“一带一路”所覆盖国家大多为欠发达国家,随着标动价格下调,将更有利于拓展海外市场,以适应当地经济发展国情,与竞争对手相比更具备价格优势,这将有助于中国标动推向世界。另外,整车价格下调也会促使成本进一步下降,向上游传导,零部件厂商承压。综合销售价格与成本双降,预测中国中车全年营收有望实现15%的同比增速。

  预测轨交零部件公司毛利率有所下降,但随标动放量,市占率提升,营收收入有望明显增加,以提升业绩。随着标动价格下调,其在国内外的需求上升将增进零部件的生产量与维修量,维修维保备件的市场空间将得到拓展。伴随中国标动的放量,国内核心轨交零部件公司市占率有望明显提升,P*Q反倒可能得到优化。长远来看,售价降低也将促使标动各部件进一步改良,各轨交零部件公司将更注重发展完全自主知识产权的装备产品,不断强化核心竞争力。

  标动降价与提速,潜在客流量引流将催生标动需求。如果标动降价,则列车售票价格有望下调,客流量预期将会增加。同时,中铁总已经对高铁提速完成论证,2017年国庆前首先将京沪高铁最高时速提高至350公里。我们认为动车组降价与提速无疑将给航空业带来进一步的竞争压力,估算提速后将带来20%-30%新增设备需求。

  投资建议及推荐标的标动降价将加速动车组招标进度。对于整车厂商,因成本也随之降低,测算毛利率提升1.2pct;对于核心零部件厂商,因市占率提升显著,业绩也有望提升,以抵消毛利率的潜在下滑。

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  其他型号捣固镐:D-3型电动捣固镐、NCD-50型内燃捣固镐、ND-4.2*2型软轴捣固机、ND-4.2*4型内燃软轴捣固机、ND-4.2型手提式内燃捣固机、ND-4型手提式式内燃捣固镐、ND-40冲击捣固镐、NRD-4型内燃软轴捣固机、PPSN55铁路捣固镐、SND-23型内燃捣固镐、XYD-2液压捣固机、YD-2型液压道岔捣固机、ZCD-300型直动冲击捣固镐、威客内燃捣固镐。

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