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蜗轮蜗杆齿轮箱漏油怎么办？

　　某石化企业有19台用于脱蜡的过滤机，其注油器齿轮箱、主减速机齿轮箱长期使用L-CKC220工业齿轮油。其输蜡器齿轮箱采用蜗轮蜗杆传动，为了管理方便，也使用了L-CKC220工业齿轮油。使用多年后设备均出现不同程度的漏油，如果采取设备更换或机械治漏的方式，花费大且停工期长。客户希望寻找更好的解决办法，并向长城润滑油技术服务人员求助。

长城润滑油技术服务人员看过现场后，给了以下建议：

1．注油器齿轮箱和主减速机齿轮箱是钢-钢结构的直齿或斜齿轮，负荷轻、发热量小，建议改用长城牌00号极压锂基脂替代原来的L-CKC工业齿轮油，“以脂代油”可以根治漏油的问题。

2．输蜡器是蜗轮蜗杆齿轮传动，从理论上说，新设备应选用蜗轮蜗杆工业齿轮油。因为蜗轮蜗杆齿轮传动是铜-钢结构，接触点处滑动速度高，滑动距离大，润滑条件比较苛刻。需要使用能有效防止齿面磨损，并对铜部件无腐蚀作用的蜗轮蜗杆工业齿轮油。

在设计润滑系统时必须考虑的润滑要素有：

1.摩擦副的种类(如轴承、齿轮、导轨等类支承元件)和其运转条件(如速度、载荷、温度以及油膜形成机理等)

2.润滑剂的类型(如润滑油、脂或固体、气体润滑剂)以及它们的性能;

3.润滑方法的种类和供油条件等。

按给油方式，集中润滑系统又有7种类型之分：

(1)节流式——利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5MPa，润滑点可多至300以上。

(2)单线式——润滑剂在间歇压力(直接的或延迟的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点。供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至200以上。

(3)双线式——润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，领先主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点，供油压力范围0.3～40MPa，润滑点可多达2000个。

(4)多线式——多头油泵的多个出口各有一条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点，管路的布置可以是并联或串联安装，供油压力范围0.3～40MPa，润滑点亦可多达2000个。