PC400-7发动机缸头衬垫，小松配件批发，小松纯正件 

如果发现汽缸垫有问题了怎么办？

首先要先了解引起气缸垫烧损的主要原因，原因如下：

　　1气缸垫螺栓松动、拧紧力不均或紧定方法不正确。

　　2缸盖翘曲变形以及缸体不平度过大等。

　　3气缸垫使用过久，弹性不足，选用气缸垫质量差，装配不合理。

　　4喷油正进过早；燃烧室积炭严重；柴油选用不当。

　　5柴油机使用方法不当。如经常空负荷急加速，高温频繁熄火等。

　　6柴油机维修，装配质量差等。

预防柴油机气缸垫烧损的措施及使用注意事项

     第一：正确装配气缸套

　　气缸套装入气缸前，应彻底清除缸套外表面、缸体座孔上下到承凸肩处内污物和锈迹，做好气缸套与缸体座孔的试配工作。试配时（不装阻水圈）缸套在缸体座孔内转动应灵活，无卡滞现象。径向晃动应无明显的间隙感觉。气缸套上平面与缸体上平面的差值，以及同一缸盖下各气缸套之间的高度，差必须符合规定的要求。

　　气缸套压装过程中，应用专用工具压装，且用力要均匀。严禁在缸套上平面猛打猛敲，以防造成缸口局部变形。

    第二：加强气盖、气缸体不平度的检验

　　气缸盖翘曲变形或缸体不平度不符合远见定要求，是造成气缸垫屡烧的因素。所以在二、三级保养、大修以及更换烧损的气缸垫时，均应对其检查。其一般标准为：整体式气缸垫。不平度在300mm长度范围内≯0.10mm；分开式气缸盖，在整个长度范围内≯0.15mm，气缸体长度小于600mm的。其不平度≯0.05mm，长度大于600mm的，其不平度≯0.10mm。对不平度超出规定要求的气缸盖及缸体，应进行修整以达到技术要求。修整后的气缸盖及气缸套上平面高出缸体凸出量应符合要求。否则应进行调整。