Klubersynth GH 6-1500 

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Klubersynth GH 6-1500Klübersynth GH6高温聚乙二醇齿轮油基础。他们有增加的划伤提供良好的负载能力和保护，防止磨损。严格的FZG试验（A/16.6/140），这些油有划伤加载阶段> 12并在重量与工作有关的损失≤0.2毫克/千瓦时。 Klübersynth GH6特别是抗老化和氧化，他们有一个良好的粘温关系并显示出优异的高温行为。应用领域：Klübersynth GH6特别是制定了蜗杆与齿轮润滑钢/铜配对。在这应用程序有两个有趣的方面：特殊的聚乙二醇基地油降低了摩擦系数，和非常有效的添加剂最大限度地减少磨损。Klübersynth GH6也适用润滑所有类型的斜面与正齿轮，滑动与滚动轴承以及齿联轴器，特别是当接触到温度升高。特性：*合成齿轮高温油、优异的粘温的关系、宽工作温度的范围、减少摩擦、高划伤负载能力、良好的抗磨损性能。Klubersynth GH 6-1500Klubersynth GH 6-1500Klubersynth GH 6-1500Klubersynth GH 6-1500Klubersynth GH 6-1500Klubersynth GH 6-1500Klubersynth GH 6-1500Klubersynth GH 6-1500气体和液体润滑剂可以传递热量。但是，液体润滑剂考虑他们的高比热容是更有效的。通常情况下，液体润滑剂是不断循环到并从冷却器系统的一部分，，虽然润滑剂可以用于预热以及冷却时，调节的温度是必需的。该循环流也决定被带走的热量，在任何给定的时间单位的量。高流动系统可以带走大量的热，并具有额外的好处，减少润滑剂上的热应力。因此，较低成本的液体润滑剂，可以使用。的主要缺点是，通常需要高流量较大的坑和较大的冷却装置。的第二个缺点是依赖于流量，以保护润滑剂的热应力是一个高流量的系统容易受到灾难性的故障，在系统突然停机。汽车油冷式涡轮增压器是一个典型的例子。涡轮增压器在操作过程中获得红热和冷却的油，他们唯一的生存作为其在系统中的停留时间是很短的，即高流量。如果系统被突然关闭（拉成一个服务区域后，高速驱动器和停止发动机）的涡轮增压器中的油，立即被氧化，会阻塞油的方法，与存款。随着时间的推移，这些存款可以完全阻止油的方法，降低了冷却的结果，在涡轮增压器通常与检取轴承出现彻底失败。非流动性的润滑剂，如油脂＆糊剂不能有效传热，虽然他们确实有助于通过减少热的产生在首位。[本信息来自于今日推荐网]