顺德伦教汽车音响,丰田汉兰达改装劲浪ES165KX—容桂尚韵汽车
概述:汉兰达是一款常见的SUV车型,本次的改装主角是一位顺德的汉兰达车主,该车主表示最满意的就是它的空间,他前些日子帮朋友搬家的时候,三个大纸盒箱、一个洗衣机、一个大皮箱,再还坐了四个人,这空间还够用
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汉兰达是一款常见的SUV车型,本次的改装主角是一位顺德的汉兰达车主,该车主表示最满意的就是它的空间,他前些日子帮朋友搬家的时候,三个大纸盒箱、一个洗衣机、一个大皮箱,再还坐了四个人,这空间还够用,另他的朋友感叹了一路;不过空间大带来了另外一个问题,原车的音响本来就不够力,再加上这种大空间,整个音响系统让人听起来十分没劲。
为了改变原车的音响不足,车主来到了顺德容桂尚韵音响进行了一次改造升级。
改装配置:
前声场:法国劲浪ES165KX3三分频
后声场:法国劲浪ES165K两分频
功放一:欧迪臣AV4功放一台
功放二:欧迪臣AV4功放一台
低音:美国捷力低音王10寸
隔音:四门大师隔音
电容:美国来福电容一只
处理器:瑞士魔力方DSP8路处理器一台
线材:进口美国发烧线材一套
四门大师隔音:
拆开门板饰板之后,将防水胶撕掉后,看到原车车门空荡荡的,根本没有隔音措施。
接着将原车防水胶的沥青清除,同时把门板仔细的擦干净。
升级安装喇叭前,我们先对四门门板做有效的隔音处理,这样既能阻止车门的噪音进入和对门板的加固,又能够为新喇叭创造一个密封性较好的箱体空间环境,使喇叭打出来的音场效果更加集中有力。先把大师隔音材料完整地贴在车门内外的钢板,有效阻尼抗震,降低共鸣共振。
前声场法国劲浪ES165KX3三分频的高音与中高音采用了A柱子倒模改装
前声场法国劲浪ES165KX3三分频的低音单元安装
后声场法国劲浪ES165K两分频的低音、高音与分音器安装。
第一台欧迪臣AV4功放,与瑞士魔力方DSP8路处理器的安装
另外一台欧迪臣AV4功放,与美国来福电容的安装
喇叭、功放、处理器、电容以及低音等都安装完之后,接下来就是师傅用电脑进行专业的调音了。
改装点评:
这次汉兰达的改装,采用了不少器材,前声场用法国劲浪ES165KX3三分频,后声场也用法国劲浪的品牌ES165K两分频,低音用的是美国捷力低音王10寸,功放则采用两台欧迪臣AV4来推动,还装了瑞士魔力方DSP8路处理器、美国来福电容一只,而且线材用的是进口的美国发烧线材;如此精良的装配,经过师傅专业的调音后,声场定位的十分精准,前后声场配合的十分好,听人声的时候甘甜清澈,高音、中音与低音层次分明,各乐器都能听到,而听DJ时候澎湃有力、节奏感强,整个音响系统不论是人声,还是大动态都表现自如,令车主的朋友大为赞叹。
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为了改变原车的音响不足,车主来到了顺德容桂尚韵音响进行了一次改造升级。
改装配置:
前声场:法国劲浪ES165KX3三分频
后声场:法国劲浪ES165K两分频
功放一:欧迪臣AV4功放一台
功放二:欧迪臣AV4功放一台
低音:美国捷力低音王10寸
隔音:四门大师隔音
电容:美国来福电容一只
处理器:瑞士魔力方DSP8路处理器一台
线材:进口美国发烧线材一套
四门大师隔音:
拆开门板饰板之后,将防水胶撕掉后,看到原车车门空荡荡的,根本没有隔音措施。
接着将原车防水胶的沥青清除,同时把门板仔细的擦干净。
升级安装喇叭前,我们先对四门门板做有效的隔音处理,这样既能阻止车门的噪音进入和对门板的加固,又能够为新喇叭创造一个密封性较好的箱体空间环境,使喇叭打出来的音场效果更加集中有力。先把大师隔音材料完整地贴在车门内外的钢板,有效阻尼抗震,降低共鸣共振。
前声场法国劲浪ES165KX3三分频的高音与中高音采用了A柱子倒模改装
前声场法国劲浪ES165KX3三分频的低音单元安装
后声场法国劲浪ES165K两分频的低音、高音与分音器安装。
第一台欧迪臣AV4功放,与瑞士魔力方DSP8路处理器的安装
另外一台欧迪臣AV4功放,与美国来福电容的安装
喇叭、功放、处理器、电容以及低音等都安装完之后,接下来就是师傅用电脑进行专业的调音了。
改装点评:
这次汉兰达的改装,采用了不少器材,前声场用法国劲浪ES165KX3三分频,后声场也用法国劲浪的品牌ES165K两分频,低音用的是美国捷力低音王10寸,功放则采用两台欧迪臣AV4来推动,还装了瑞士魔力方DSP8路处理器、美国来福电容一只,而且线材用的是进口的美国发烧线材;如此精良的装配,经过师傅专业的调音后,声场定位的十分精准,前后声场配合的十分好,听人声的时候甘甜清澈,高音、中音与低音层次分明,各乐器都能听到,而听DJ时候澎湃有力、节奏感强,整个音响系统不论是人声,还是大动态都表现自如,令车主的朋友大为赞叹。
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