零缝单组分自流平聚氨酯道路填缝胶
概述:零缝单组份聚氨酯道路灌缝胶是一种具有超强延伸和回弹的单组份自流平聚氨酯灌封胶,通过与空气中的湿气接触后进行化学反应,在缝隙中形成坚韧耐磨且无缝隙的护缝胶体。
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零缝单组分自流平聚氨酯道路填缝胶,是具有持久弹性的湿固化新型高分子填缝材料,经反应生成橡胶状弹性体,以达到密封、防水作用。因PU360填缝胶优异的性能与施工简便,在水泥混凝土路面填缝中广泛应用。具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化自流平性能。其主要技术性能在国内领先,并接近国际先进水平。
上海梅赛德斯奔驰文化中心、吉利制造基地、京东物流基地、苏宁物流基地、杭州萧山国际机场、成都双流国际机场、杭州/连云港/云南等地军用机场、马尼拉阿基诺国际机场、南通粮油集团、三门核电站、仁新高速、云湛高速、坎镇高速等路面嵌缝工程都使用了零缝聚氨酯道路填缝胶。
主要用途:
1. 道路、机场跑道、停机坪的切割缝灌缝密封。
2. 广场、屋面、地下室、地坪的伸缩缝、分隔缝嵌缝密封。
3. 水泥混凝土桥梁伸缩缝的填缝。
4.码头、地下隧道、水库堤坝的。
5. 各类水泥混泥土路面的维修施工。
产品特性:
1. 单组分聚氨酯,开盖即用,无需配比,施工方便。
2. 自流平,流动性极佳,无需刮缝。
3. 常温冷施工,无焦油,无刺激性。
4. 优良的延伸性和回弹性;与水泥混凝土有良好的粘接性。
5. 耐候性能好,高温不溢出,低温不脆裂。
6. 耐碾压,耐水,耐油,耐酸碱,耐刺穿。
7. 表干时间1个小时,实干9个小时。
详细参数:
样品名称 |
PU360单组分自流平聚氨酯道路填缝胶 |
||
序号 |
项目 |
标准规定 |
检验结果 |
1 |
固含量,% |
≥15 |
99.5 |
|
表干时间,h |
≤3 |
1 |
2 |
实干时间,h |
≤24 |
1.5 |
3 |
失粘(固化)时间,h |
3~16 |
6 |
|
弹性(复原)率,% |
≥90 |
118 |
4 |
(-10℃)拉伸量,mm |
≥25 |
89 |
5 |
与混凝土粘接强度,Mpa |
≥0.4 |
1.1MPa |
6 |
粘接延伸率,% |
≥400 |
666 |
备注 |
快干型适宜在道路修补和有一定坡度地区使用 |
施工工具:
1.灌缝胶枪、鸭嘴壶或者灌缝机。
2.背衬条压轮。
3.背衬条规格有φ6、φ8、φ10、φ12等。
4.清洗液:二甲苯等。
施工流程:
1. 施工缝的切割:用切割机按设计规划切好施工缝,用吹风机、毛刷、铲刀等工具将缝内灰尘杂物清除,并充分晾置干燥;
2. 衬垫材料铺设:在施工缝内铺设比施工缝略大的聚乙烯泡沫条,深度按施工情况而定;
3. 施工:将道路灌缝胶装入灌缝设备内,将出胶管深入施工缝底部将灌缝胶注入施工缝内;
4. 预留空隙:因施工缝会随温度变化而伸缩,因此,灌缝胶施工后表面应低于路面,夏季为2-3mm,冬季 1-2mm.;
5. 养护至失粘时间,夏季约为 3小时,冬季约为 5小时。
储存方式:
密封并贮放在低温、干燥处,建议贮存于温度5~25℃、湿度≤50%RH的环境中。
禁止储存于温度高于30℃或湿度大于80%RH的环境中。
包装运输:
填缝胶铁桶包裝:20kg/桶、230kg/桶。适合长距离连续缝隙,专用胶枪、灌缝机施工。
香肠软包装:600ml/支 20支/箱。易于装入胶枪内,进行打胶施工。
锡箔纸装:500ml 15袋/箱。袋装配套胶嘴,直接进行注胶施工。
运输:在填缝胶运输过程中应保持防潮,防雨淋,防晒,防高温,远离热源,小心轻放,禁止挤压碰撞。
注意事项:
1.在使用前应保证零缝PU360填缝胶在保质期内。
2.固化后的道路填缝胶无毒,固化前的道路填缝胶应避免与眼睛、皮肤接触。如果与皮肤接触,先用肥皂水或酒精擦洗,然后用清水冲洗;如果与眼睛接触,先用大量清水冲洗,必要时应立即找医生处理。
3.薄的填缝胶比厚的填缝胶能承受更大的位移,在粘接面上产生的应力较小。
4.填缝胶厚度不应超过13mm,且不能少于6 mm,在此限额内,填缝胶的宽度与厚度应为2 :1范围内。
5.施工后在开始的24h内必须防止与雨水、水醇类物质接触。聚氨酯基体系的可施工和反应时间受周围环境的影响,包括基材温度和空气相对湿度。低温减慢化学反应速度,增加可施工时间;高温加速化学反应速度,减少可施工时间。
6.填缝胶施工3个月后表面轻度粉化(施工缝所处的纬度、温湿度交变情况不同可能出现提前或延后),属正常现象,不影响防水效果。
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