FM146型和利时系统模块销售价 

概述：FM146型和利时系统模块销售价
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2019-07-11 09:54:02 点击14847次
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汽轮机 调制解调 可以选择
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0533-6142905 张波
QQ：
64736332
信用：4.0  隐性收费：4.0
描述：4.0  产品质量：4.0
物流：4.0  服务态度：4.0
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FM146型和利时系统模块销售价 FM146型模块 FM146型模块是HollySys公司采用目前世界上先进的现场总线技术（ProfiBus-DP总线）而开发的汽轮机DEH伺服单元模块1 通过与配套的底座连接 构成DEH系统的伺服单元 完成对油动机的控制 FM146是ProfiBus-DP的从站 通过ProfiBus-DP总线把采集到信号及相关诊断信息上传到ProfiBus-DP的主站 也接收主站的指令 输出信号控制现场油动机 它是智能型的现场总线产品 能够与其他公司系统相连 也是构成HollySys公司的MACSTM系统的一种I/O单元 FM146型模块作为汽轮机DEH系统专用模块 它可以接收现场的汽轮机油动机行程的电信号油开关跳闸信号 手动增／减等信号 能够完成伺服阀控制信号的伺服放大 手／自动控制的切换油动机LVDT信号的调制解调 油动机LVDT的自动调零调幅 模块板级自检报警 产生防伺服阀和油动机卡涩的振荡信号等功能 FM146型模块是主要由DP通信电路 D/A转换 电路 2路LVDT信号调制解调电路 2路LVDT信 号的高选电路 电压/电流转换电路 比例积分模拟 电路和电压或电流反馈电路等组成 在实际使用中 FM146 型模块需要与专用端子 底座FB196相连 构成完整的汽轮机DEH系统伺服 单元 FM146 ＤＥＨ伺服单元阀位的信号locate_set locate_set直接从CPU串口输出 通过MAX539转换为0 5V的模拟信号与CPU产生的防卡涩信号相叠加 作为实际油动机阀位的指令 可以选择把该指令转换为4 20mA直流电流后直接输出去控制油动机的阀位 也可以选择把该指令输入到比例积分模拟电路．　该电路的另一路输入信号为输入模块的二路LVDT信号中的高选值 两个信号输入到比例积分模拟电路经过比例积分运算 再得出一个实际控制信号 最后经过功率放大 输出一路-40 +40 mA或-250 +250mA的直流电流信号或0 5V的直流电压信号到现场去控制油动机的阀位 通过设置在FM146内的模板上的跳线 可以选择比例积分模拟电路的恒压型输出或恒流型输出 在自动状态下 手动方式输出值跟踪自动方式输出的总阀位值 在手动方式下 FM146模块的程序断开主站给出的油动机阀位控制值 而将手动跟踪值输出并接收直接从操作盘来的手动增 减信号 实现手动控制 在手动方式下 模块自动方式下的输出值跟踪手动输出值 FM146可以接受两种形式的LVDT信号 一种是把LVDT信号调制成0 5VDC 的直流信号后 再输入到FM146 第二种方式是直接把LVDT信号接到模块上 通过内部的AD698将其调制解调成0 5V的直流信号 本模块具有LVDT自动调零调幅功能 自动调零调幅是以两路LVDT的高选结果为依据 通过设置在底座FB196上拔码开关 可将LVDT信号调制解调后的电压值调整在0.2V 4.8V之间剩余工作本模块可自动完成 本模块可提供LVDT或油动机阀位给定信号的0~1V电压信号和4~20mA的电流信号输出用于显示
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