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商户姚女士是安徽人，在东西湖做建筑辅料生意已有7年。此前，她发货找的都是舵落口大市场25区的恒辉物流，按行规，货款都由恒辉代收，随后再转交给姚女士，合作5年未出过事。

今年6月，姚女士的货发出了，但货款一直未能拿到，经多方交涉，恒辉负责人说，手头有点紧，但保证在7月30号付款。但到了30号，人去楼空，电话关机，4万多块货款无法要回。

附近商户说，该物流已关门多日，这几天不断有受骗商户来找人。舵落口大市场派出所已介入调查。

在门口，我们还遇到4位前来讨钱的商户，遭遇都差不多。初步统计，众人损失总计在30万。

姚女士说，物流代收货款的方式也是他们所认可的，主要在于方便。物流起到的作用类似于“支付宝”，卖家担心买家拿到货物后拖欠货款，而买家一旦发现货物有问题，可以立刻退货，避免损失，这个市场绝大部分这样操作。

代收货款的行规

多年无法破解

代收货款其实是国内物流行业的一个行规，而这样的行规隐藏着巨大风险。

中国快递咨询网2010年的一份抽样调查显示，100家物流公司里，有20%的公司利用代收货款“做周转”，90%以上的公司会因各种原因延时交付，而延时交付最后的结果往往是卷款蒸发，每年的货款截留超2亿。

武汉市工商局12315的数据显示，去年1月到10月，共接到对货运公司的投诉1000多起，其中关于“代收货款”的投诉就有50多起。而今年1月份，本报才报道过位于舵落口市场内的万吉通物流卷款消失。

目前，关于“代收货款业务”的资格限定只有国家邮政局的《快递业务经营许可管理办法》第二章第六条第五款，“应当以自营方式提供代收货款服务”，但未明确规定何种规模的自营方式公司可以提供该项服务，可以提供多大规模的代收货款，违反后又将处以何种处罚。

舵落口工商所工作人员说，物流按规定不能代收货款。这些是物流公司与商户的私下交易，没有法律依据，也是一种潜规则，持续了多年，目前尚无破解办法。该市场每年都有10多家物流关停，这种卷款的情况并不鲜见，受骗商户可以向法院起诉。