黑色PEEK板,加纤PEEK板,耐高温PEEK板
概述:PEK材料主要特性:
空气中最大允许工作温度非常高(可 260 度持续工作,短时可达 310 度),机械强度、刚性和硬度高、耐高温、优秀的耐化学性和抗水解能力、优秀的耐磨及摩擦性能、极高的蠕变强度、极
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※)PEK材料主要特性:
空气中最大允许工作温度非常高(可 260 度持续工作,短时可达 310 度),机械强度、刚性和硬度高、耐高温、优秀的耐化学性和抗水解能力、优秀的耐磨及摩擦性能、极高的蠕变强度、极好的尺寸稳定性、杰出抗紫外线性能、优秀的耐高能辐射性能、固有的低可燃性,而在燃烧时产烟少。
PEEK材料型号/及颜色:
PEEK-1000 (褐灰色)PEEK-1000 使用纯的聚醚醚酮树脂为原料制造,在所有 PEEK 级别中韧性最好,抗冲击最佳。
2、PEEK-HPV (黑色)加入 PTFE 、石墨和碳纤维的结果,使 PEEK-HPV 成为轴承级塑料。其优越的摩擦性能(低摩擦系数、耐磨损、较高的峰压限)使得此级别的摩擦应用领域成为理想材料。
3、PEEK-GF30(褐灰色)该材料填充了 30% 玻璃纤维的增强级塑料,比 PEEK-1000 有更好的刚性和抗蠕变性能,以及更佳的尺寸稳定性,制造结构性零件较为理想。在高温下可长时间地承受固定负荷。如采用 PEEK-GF30 作为滑动件,应仔细检验其适应性,因为玻璃纤维刮伤配合面。
4、PEEK-CA30 (黑色)该材料填充 30% 碳纤维增强,比 PEEK-GF30 有更好的机械性能(较高的弹性模量、机械强度和蠕变)和更耐磨,而且加碳纤维增强的塑料要比未增强的 PEEK 塑料具有 3.5 倍的导热性 - 更快地从轴承表面散热。
※)PEK(聚醚醚酮)的用途:
在航空航天领域获得应用,替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件;汽车工业中由于PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能,作为制造发动机内罩的原材料,用其制造的轴承、垫片、密封件、离合器齿环等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被广泛采用。
※)规格: 板(2-100mm)*500*1000mm,片:(0.1-2mm)*200mm宽。
※)颜色:本色、黑色、褐色、米黄色。
※)产地:美国(杜邦)、德国(盖尔、恩欣格)、瑞士(quadrant)。
[本信息来自于今日推荐网]
空气中最大允许工作温度非常高(可 260 度持续工作,短时可达 310 度),机械强度、刚性和硬度高、耐高温、优秀的耐化学性和抗水解能力、优秀的耐磨及摩擦性能、极高的蠕变强度、极好的尺寸稳定性、杰出抗紫外线性能、优秀的耐高能辐射性能、固有的低可燃性,而在燃烧时产烟少。
PEEK材料型号/及颜色:
PEEK-1000 (褐灰色)PEEK-1000 使用纯的聚醚醚酮树脂为原料制造,在所有 PEEK 级别中韧性最好,抗冲击最佳。
2、PEEK-HPV (黑色)加入 PTFE 、石墨和碳纤维的结果,使 PEEK-HPV 成为轴承级塑料。其优越的摩擦性能(低摩擦系数、耐磨损、较高的峰压限)使得此级别的摩擦应用领域成为理想材料。
3、PEEK-GF30(褐灰色)该材料填充了 30% 玻璃纤维的增强级塑料,比 PEEK-1000 有更好的刚性和抗蠕变性能,以及更佳的尺寸稳定性,制造结构性零件较为理想。在高温下可长时间地承受固定负荷。如采用 PEEK-GF30 作为滑动件,应仔细检验其适应性,因为玻璃纤维刮伤配合面。
4、PEEK-CA30 (黑色)该材料填充 30% 碳纤维增强,比 PEEK-GF30 有更好的机械性能(较高的弹性模量、机械强度和蠕变)和更耐磨,而且加碳纤维增强的塑料要比未增强的 PEEK 塑料具有 3.5 倍的导热性 - 更快地从轴承表面散热。
※)PEK(聚醚醚酮)的用途:
在航空航天领域获得应用,替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件;汽车工业中由于PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能,作为制造发动机内罩的原材料,用其制造的轴承、垫片、密封件、离合器齿环等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被广泛采用。
※)规格: 板(2-100mm)*500*1000mm,片:(0.1-2mm)*200mm宽。
※)颜色:本色、黑色、褐色、米黄色。
※)产地:美国(杜邦)、德国(盖尔、恩欣格)、瑞士(quadrant)。


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