松下伺服电机维修
概述:伺服电机维修:包括不能启动、启动无力、运行抖动、失磁、过流、过载、跑位、输出不平衡、编码器报警、编码器损坏、位置不准等;公司配件齐全,检测仪器先进,工程师团队实力雄厚,维修,能迅速速修复故障品。
松下伺服电机维修常见故障原因及排除方法:
一、通电后伺服电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。
1.故障原因① 电源未通(至少两相未通);② 熔丝熔断(至少两相熔断);③ 过流继电器调得过小;④ 控制设备接线错误。
2.故障排除① 检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;② 检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;③ 调节继电器整定值与电动机配合;④ 改正接线。
二、通电后伺服电动机不转有嗡嗡声
1.故障原因① 转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;② 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;③ 电源回路接点松动,接触电阻大;④ 电动机负载过大或转子卡住;⑤ 电源电压过低;⑥ 小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;⑦轴承卡住。
2. 故障排除① 查明断点予以修复;② 检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;③ 紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;④ 减载或查出并消除 机械故障,⑤ 检查是否把规定的面接法误接;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正,⑥ 重新装配使之灵活;更换合格油脂;⑦ 修复轴承。
三、伺服电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
1.故障原因① 电源电压过低;② 面接法电机误接;③ 转子开焊或断裂;④ 转子局部线圈错接、接反;⑤ 修复电机绕组时增加匝数过多;⑥ 电机过载。
2.故障排除① 测量电源电压,设法改善;② 纠正接法;③ 检查开焊和断点并修复;④ 查出误接处予以改正;⑤ 恢复正确匝数;⑥ 减载。
四、伺服电动机空载电流不平衡,三相相差大
1.故障原因① 绕组首尾端接错;② 电源电压不平衡;③ 绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
2.故障排除① 检查并纠正;② 测量电源电压,设法消除不平衡;③ 消除绕组故障。
五、伺服电动机运行时响声不正常有异响
1.故障原因① 轴承磨损或油内有砂粒等异物;② 转子铁芯松动;③ 轴承缺油;④ 电源电压过高或不平衡。
2.故障排除① 更换轴承或清洗轴承;② 检修转子铁芯;③ 加油;④ 检查并调整电源电压。
六、运行中伺服电动机振动较大
1.故障原因① 由于磨损轴承间隙过大;② 气隙不均匀;③ 转子不平衡;④ 转轴弯曲;⑤ 联轴器(皮带轮)同轴度过低。
2.故障排除① 检修轴承,必要时更换;② 调整气隙,使之均匀;③ 校正转子动平衡;④ 校直转轴;⑤ 重新校正,使之符合规定。
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一、通电后伺服电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。
1.故障原因① 电源未通(至少两相未通);② 熔丝熔断(至少两相熔断);③ 过流继电器调得过小;④ 控制设备接线错误。
2.故障排除① 检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;② 检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;③ 调节继电器整定值与电动机配合;④ 改正接线。
二、通电后伺服电动机不转有嗡嗡声
1.故障原因① 转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;② 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;③ 电源回路接点松动,接触电阻大;④ 电动机负载过大或转子卡住;⑤ 电源电压过低;⑥ 小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;⑦轴承卡住。
2. 故障排除① 查明断点予以修复;② 检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;③ 紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;④ 减载或查出并消除 机械故障,⑤ 检查是否把规定的面接法误接;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正,⑥ 重新装配使之灵活;更换合格油脂;⑦ 修复轴承。
三、伺服电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
1.故障原因① 电源电压过低;② 面接法电机误接;③ 转子开焊或断裂;④ 转子局部线圈错接、接反;⑤ 修复电机绕组时增加匝数过多;⑥ 电机过载。
2.故障排除① 测量电源电压,设法改善;② 纠正接法;③ 检查开焊和断点并修复;④ 查出误接处予以改正;⑤ 恢复正确匝数;⑥ 减载。
四、伺服电动机空载电流不平衡,三相相差大
1.故障原因① 绕组首尾端接错;② 电源电压不平衡;③ 绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
2.故障排除① 检查并纠正;② 测量电源电压,设法消除不平衡;③ 消除绕组故障。
五、伺服电动机运行时响声不正常有异响
1.故障原因① 轴承磨损或油内有砂粒等异物;② 转子铁芯松动;③ 轴承缺油;④ 电源电压过高或不平衡。
2.故障排除① 更换轴承或清洗轴承;② 检修转子铁芯;③ 加油;④ 检查并调整电源电压。
六、运行中伺服电动机振动较大
1.故障原因① 由于磨损轴承间隙过大;② 气隙不均匀;③ 转子不平衡;④ 转轴弯曲;⑤ 联轴器(皮带轮)同轴度过低。
2.故障排除① 检修轴承,必要时更换;② 调整气隙,使之均匀;③ 校正转子动平衡;④ 校直转轴;⑤ 重新校正,使之符合规定。
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