高强度 增强级PPS 美国雪佛龙菲利普 BR111BL 高刚性 加纤塑料
概述:高强度 阻燃V0 汽车部件pps 高刚性 加纤塑料
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产品参数
总体 | ||||
|
||||
填料/增强材料
|
|
|||
性能特点
|
|
|||
RoHS 合规性
|
|
|||
外观
|
|
|||
形式
|
|
|||
加工方法
|
|
物理性能 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
比重
|
1.94
|
g/cm3
|
ASTM D792 |
收缩率
|
|||
流动 : 3.20 mm
|
0.20
|
%
|
|
横向流动 : 3.20 mm
|
0.40
|
%
|
|
吸水率 (23°C, 24 hr)
|
0.020
|
%
|
ASTM D570 |
硬度 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
洛氏硬度
|
ASTM D785 | ||
M 计秤
|
101
|
|
|
R 计秤
|
119
|
|
机械性能 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
抗张强度
|
|||
--
|
159
|
MPa
|
ASTM D638 |
--
|
165
|
MPa
|
ISO 527-2 |
伸长率 (断裂)
|
1.1
|
%
|
ASTM D638, ISO 527-2 |
弯曲模量
|
|||
--
|
19300
|
MPa
|
ASTM D790 |
--
|
19000
|
MPa
|
ISO 178 |
弯曲强度
|
|||
--
|
241
|
MPa
|
ASTM D790 |
--
|
255
|
MPa
|
ISO 178 |
压缩强度
|
295
|
MPa
|
ASTM D695 |
泊松比
|
0.34
|
|
ISO 527 |
冲击性能 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
悬壁梁缺口冲击强度
|
|||
3.18 mm
|
75
|
J/m
|
ASTM D256 |
--
|
8.0
|
kJ/m2
|
ISO 180/A |
无缺口悬臂梁冲击
|
|||
3.18 mm
|
320
|
J/m
|
ASTM D4812 |
--
|
24
|
kJ/m2
|
ISO 180 |
热性能 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
热变形温度 (1.8 MPa, 未退火)
|
265
|
°C
|
ASTM D648 |
线形膨胀系数
|
ASTM E831 | ||
流动 : -50 到 50°C
|
1.5E-5
|
cm/cm/°C
|
|
流动 : 100 到 200°C
|
1.0E-5
|
cm/cm/°C
|
|
横向 : -50 到 50°C
|
3.0E-5
|
cm/cm/°C
|
|
横向 : 100 到 200°C
|
7.0E-5
|
cm/cm/°C
|
|
导热系数
|
0.51
|
W/m/K
|
|
UL温度额定值
|
220 到 240
|
°C
|
UL 746B |
电气性能 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
表面电阻率
|
1.0E+16
|
ohm
|
ASTM D257 |
体积电阻率
|
1.0E+15
|
ohm·cm
|
ASTM D257 |
介电强度
|
18
|
kV/mm
|
ASTM D149 |
介电常数
|
ASTM D150 | ||
25°C, 1 kHz
|
4.70
|
|
|
25°C, 1 MHz
|
4.60
|
|
|
耗散因数
|
ASTM D150 | ||
25°C, 1 kHz
|
2.0E-3
|
|
|
25°C, 1 MHz
|
3.0E-3
|
|
|
耐电弧性
|
180
|
sec
|
ASTM D495 |
相比耐漏电起痕指数(CTI)
|
225
|
V
|
UL 746 |
Insulation Resistance 3 (90°C)
|
1.0E+10
|
ohm
|
|
可燃性 |
额定值
|
单位制
|
测试方法
|
UL 阻燃等级 (1.60 mm)
|
|
|
UL 94 |
极限氧指数
|
65
|
%
|
ASTM D2863 |
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