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有十几年驾龄的出租车司机李师傅算了这样一笔账：以一辆价值10万元的轿车为例，其一年的维修保养费、保险费、养路费、燃油费、路桥费等各种消耗约合1.5万元至2.5万元；一辆车按10年的报废期折算，每年的折旧费又是1万元。若用这笔钱租车，以现在的价格计算，租用一辆桑塔纳的市价是200~220元一天，足足可以租150~200天，如果讨价还价或者长租，还可以更便宜，当然没有必要买车。如果把这些钱用来投资，用车的时候租车或打的，还可以获利。这么算来，租车显然比买车更合算。

    买车派：方便又舒心

    运动之家

    宋小姐是那种崇尚超前消费的类型，所以也是较早加入有车族行列的人。上世纪90年代末就拥有了自己的私家车，2年前又换了新车。说起有车的便利，她会喋喋不休地给你说上半天。虽然是贷款买车，稍微有点经济压力，但她丝毫不为自己的购车行为后悔。她说爱车“就是我的移动的家”。的确，在宋小姐车上，不仅有零食、饮料，还有化妆包、运动用品、洗浴用品，平时能用到的物品几乎都能在她车上找到。她的后备厢里总是摆得满满的。“我平时喜欢运动，下班的时候和朋友一起去打羽毛球或者游泳，只要到更衣室换套衣服就可以了，根本不用再跑回家。我车上总是带着运动需要的全套行头，运动鞋、平跟鞋、高跟鞋，需要的时候随时可以换，方便极了。中午在单位如果觉得困了，就到车上睡一会儿，下午上班时感觉非常好。”她的“小窝”，虽然空间不够很大，但感觉很温馨。

    方便自己

    刘先生也曾经是个租车族。他一度很坚决地抵制家人的买车建议。理由是打车方便、省钱，也省心。可是去年年底，他却悄悄地加入到有车族的行列。问及原因，他深有感触地说：“还是有自己的车方便啊。”原来，他们单位去年年底发年货的时候，因为单位的车出了长途不能给员工送到家里，同事们都各自把年货搬回家。一些有车的同事要帮他送回去，他坚持自己打车不麻烦同事。结果没想到的是，他在寒风中等了将近一个小时才打到车，当时他就动了买车的念头。接下来，又赶上家人生病，正是半夜时分，他家住得比较偏僻，出租车很少，他跑到主干道上打了辆车回家接了家人去医院。第二天，刘先生从医院直接就去了重庆南路汽车大道。转了半天时间，就选定了一辆经济型轿车。

    提升品位

“养车确实比较麻烦，但要让我重新回到没有车的生活里去，我可不干。”蔡先生说起买车还是租车的时候这样回答，“汽车改变了我的生活。”蔡先生是前年买的车，自从有了车，他感觉自己的生活方式发生了很大的变化。以前周末喜欢窝在家里看电视，有车以后，几乎每个周末他都会携妻带子外出郊游、访友、购物，两年下来，青岛周边的景点他们全都玩遍了，黄金周更是他们自驾游的好时机。开上车，带足需要的物品，一家人出行，看到有兴趣的景点就停下来玩上一天半天的。虽然花费不少，但一家人玩得很随意很开心。“我觉得汽车提升了我的生活品质，融洽了家庭关系，这是无法用金钱来计量的。”工作方便

租车还是买车，这是个问题。简单地用“合算”或“不合算”来对比，好像不太合适，只有从消费观念、经济实力和实际需要出发，经过综合比较，才能得出合适的答案。不管怎么说，生活水平的提高是一个综合的说法，其中包含了很多方面。汽车消费是大势所趋，汽车对现代社会生活的影响不言而喻。也许，选择汽车，不只是选择了一个代步工具，更多的是选择了一种生活。这也许可以解释为什么很多有车的人不仅不愿意放弃汽车，而且还在不停地想着换辆更好的车，尽管汽车也给他们的生活带来了很多的烦恼。