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旧版斯堪尼亚G450卡车报价斯堪尼亚v8发动机重卡驾驶 

从外观上，G450驾驶室依然延续了老款驾驶室造型，巨大的盾形前脸，大面积度咯格栅，斯堪尼亚车标还是那么醒目，并且立体感很强。侧面贴纸还是鹰头标，霸气、犀利，记得不少斯堪尼亚爱好者会买这种贴纸，然后贴自己车上，虽然看上去有点不那么协调。

车灯还是采用了传统的卤素灯光，亮度够用，搭配车顶两侧各一个射灯，以我的驾驶经验，足够应付90%以上的行车环境。位于保险杠两侧的四个雾灯是卤素光源，并未像G440那样采用LED光源，思前想后，大概是定制化的结果，不过这无伤大雅，一些老驾驶员都是拿雾灯当日间行车灯来用，真正起雾了，还不得乖乖停车休息。

G450灯光

转向灯是改款的地方之一，看构造应该是LED光源，并且集成了LED光源的日间行车灯。说起来斯堪尼亚的大灯维修，换灯泡很方便，底部有两条螺丝，拆掉螺丝后车灯可以像一扇门一样想外侧开启，非常方面维修。

改款的转向灯

关于油箱容量，不得不牺牲掉尿素罐的位置，使油箱容积提升至1000公升，左侧500公升，右侧500·公升，而尿素罐被安装在了大梁内侧靠近传动轴的位置，从正上方看更直观，很有紧凑感。

两侧的大容量油箱

车辆结构性改动是一连串的，相当于蝴蝶效应。加大油箱容量，储气筒就要从新找位置，因为尿素罐侵占了储气筒的位置，以往储气筒是安装在大梁内侧，现在不得不被安装在挡泥板位置，为了不影响挡泥板的拆卸，储气筒尺寸小了很多，变得细长。

储气筒位置

G450底盘结构没有改动，依旧是6X2驱动，空气悬挂，JOST原装磨盘。但不同于G440的是，G450装配了液力缓速器，看来在液力缓速器横行的中国卡车土壤中，斯堪尼亚也不得不入乡随俗，在这一代车型上标配液力缓速器。值得一提的是，斯堪尼亚液力缓速器，最大可提供4100N*m反制动力，这是一个不可思议的参数，要知道发动机最大扭矩也才2350N*m。

液力缓速器

不同于G440的是，G450标配盘式刹车，搭配液力缓速器，再加上ESP电子车身稳定系统，即使是在雨天驾驶，既能保证车辆制动效果又可以保证车辆刹车平稳性。拉开车门，进入车里，熟悉的G440味道，从内饰以及构造来看，延用了上一代车型的样式。倒是位于卧铺位置的灯光控制开关稍有改动，增加一个24V不间断电源，控制面板上海布置着一个车内灯光开关以及三个可拓展开关槽。

G450驾驶室并非平地板，中间是突起设计，从个人使用角度，驾驶室地板突起的区域很实用，而且很好用。无论是在车上煮饭，或放置一些暖水瓶等杂物，这个高度刚刚好，既方便拿放物品，又方便归置。至于平地板驾驶室，在空间上有足够的优势，而在实用性方面，真不见得有这款非平地板驾驶室好用。

非平地板驾驶室

中控台以及布置在中控台上的开关按钮也没有改动，中控台的样式，在当今新款车型层出不穷的卡车市场中，看上去依然很和谐，很有科技感，因为这本身就是一个成熟的设计。方向盘相比全新一代方向盘，要稍显大一些，但好处也是显而易见地，转动方向盘时，更容易修正角度，而且仪式感特别强。

G450中控台

关于G450的雨刮操作杆，还有一个操作小窍门，不知道说明书上有没有写，但这个窍门是从一些老司机哪里学来的。大家知道雨刮操作杆一端有一个印有喷水图标的按钮，长按的话雨刮器就会喷玻璃水，便于清洗玻璃。但更多人不知道的是，那个按钮只要快速点击一下，就像点击鼠标的力度那样，雨刮片会自动拨一次，力度稍微大一点，雨刮片会拨动三次，这两种操作不会触发玻璃水喷出，方便在零星小雨或蒙蒙雨时使用。相信很多老司机也知道，在雨将要停却没有停的时候，雨刮器不论开几档，都会显得拨动次数过多，你就不得不去频繁的开关雨刮器。而这个小窍门就很实用了，在玻璃上有水或泥浆时，轻轻点击一下那个喷水按钮即可。

档位操作杆

方向盘右侧是档位操作杆，直观，易操作，有点类似于傻瓜相机，旋钮顺时针拧一下是前进挡，逆时针拧一下是倒车档，操作杆往上拨一下加一档，往下按一下减一档，而且还操作杆集成了液力缓速器功能。在搭配自动挡模式时，任何人都可以轻松上手。