解析桥梁加固裂缝施工方法
众所周知，定时桥梁加固很重要，今天启程路桥小编给大家就桥梁加固中裂缝的处理方法讲解下！
启程路桥桥梁加固裂缝的处理方法具体步骤：
1、裂缝表面封闭对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝，用专用的封缝胶液就是HM-120ML裂缝修补胶进行表面封闭。先对混凝土表面进行清理，工业丙酮处理裂缝表面，进行配胶，配胶均匀，反复涂抹，固化1天。
2、注胶封闭裂缝宽度在0.1-1.5mm静止裂缝，独立贯穿裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭。施工工艺：裂缝检测—裂缝处理—埋设灌浆嘴—封缝—密封检查—配制灌缝胶—灌胶—养护—检验。裂缝修补后需要检查补强的效果和质量，凡是有不密实或者开裂的不和合格的枪口，需要重新进行补救，确保桥梁裂缝修补质量。裂缝修补的检验方法：超声波检测、取芯法检测。
3、粘贴碳纤维布封闭裂缝当采用炭纤维织物（布）对裂缝表面进行封闭的时候，最为有效的方法是骑缝粘贴方法。若裂缝的走向为非直线，且弯曲段的弯度过大时，则需要采取分段分叉搭接的方式进行封闭处理，搭接长度不应小于100mm以节约材料。采用炭纤维织物封闭裂缝，一般仅贴一层即可，但是有防渗要求，可以贴两层，第二层织物的粘贴时间应符合胶粘剂的工艺要求。
4、预应力碳纤维板系统预应力碳纤维板系统同时具有有粘结和无粘结的技术优势，充分利用高强度碳纤维复合材料，避免碳纤维过早的剥离，有效的减小结构裂缝的宽度和限制裂缝的形成。预应力碳纤维板系统的施工工艺：定位放线—钻孔—开槽、修整—种植锚栓—安装限位框、锚块—安装碳纤维板—安装千斤顶—涂刷碳纤维板胶—预应力张拉—碳纤维板加压—养护。
路桥厂家解析球形支座安装技术与方法
球形支座是在盆式支座的基础上发展起来的一种桥梁支座，那么关于球型支座更换安装施工是怎么样的呢？
一、更换支座安装步骤
1)将锚固螺栓穿入上，下支座板锚栓孔并旋入钢套筒内，在钢套筒和上下座板结合面加上橡胶后拧紧锚固螺栓。
2)在支座设计位置处标出中心线，同时在支座顶板纵横向亦标出中心线，保持支座洁净后让支座就位，当安装温度与当地评价温度不同时，应通过计算支座顺桥向位移量预偏值。
3)支座就位对中后应进行上下座板临时锁定定位，保证已调定好的定位结构在施工过程中不被改变。
4)支座就位对中，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板面高出桥墩台顶面h（采用环氧砂浆灌注h为20～50mm；采用无收缩水泥砂浆灌注h为30～80mm），并调整水平后用环氧砂浆或无收缩水泥砂浆灌注锚固钢套筒预理孔及支座底面垫层（见图2所示）。环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。拧紧下支座板锚固螺栓。
5)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座临时连接板，以防止约束梁体正常转动。检查支座工作状态。
二、更换支座安装注意事项
1）支座采用整体安装，不得随意拆卸，如果起吊设备能力有限，需要进行分解吊装，则必须对各分解体进行保护，各分解体不得有损伤，污染等现象，尤其活动支座，要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷桠钢板的保护，防止划伤和脏物粘附于不锈钢冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面，重新组装时要注意检查5201-2硅脂是否注满。
2)更换支座安装时应使墩台顶面和梁底面均保持清洁、干燥、无油污。安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响，施工中应保持支座均匀受力。
3)活动更换支座顶板安装时，应考虑安装温度对位移的影响。要特别注意检查聚四氟乙烯板的主要滑移方向与桥梁主位移方向是否一致。
4)支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平行，交叉角不得大于5′。
5)更换支座安装完毕检查合格后，要拆除支座出厂时顶、底板间的临时连接构件，并安装支座防尘围板。
6)支座更换的实际安装过程，随桥梁施工工艺不同而变化。对于现浇主梁的桥梁，一般先将支座上、下座板临时固定相对位置，整体吊装，固定在设计位置上。对于主梁预制吊装的桥梁，则支座的上、下座板只能有一件先行固定，通常是先将支座上座板固定在大梁上，而后根据其位置确定底盆在墩台上的位置，最后予以固定。对于顶推的连续梁，则应先将下座板固定在墩台上，墩台上还应设置临时支座，当主梁顶推完毕，且校正位置后，拆除临时支座，让梁落在支座上。
7)当支座采用焊接连接时，应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板，预埋钢板上设置一定数量的钢筋，为保证预埋钢板下混凝土的密实度，钢板上开适当的排气孔。预埋钢板周边尺寸应大于支座周边尺寸50mm以上。预埋钢板与支座采用分段不连续的焊接方式，焊接时应注意控制温度不能过高，以免烧坏四氟滑板和橡胶板。焊后应进行防锈喷漆处理。
