专业生产进口密封圈厂家、航天航空配件O型圈 

二、O型圈的静态密封和动态密封的区别

静态密封：根据工作压力，静密封又可以分为中低压静密封和高压静密封。中低压静密封常用材质较软，垫片较宽的垫密封，高压静密封则用材料较硬、接触宽度很窄的金属垫片。动态密封：按密封件与其作相对运动的零度件是否接触，可以分为接触式密封和非接触式密封。一般说来接触式密封的密封性好，但受摩擦、磨损限制，适用于密封面线较低的场合。在接触式密封中按密封件的接触位置又可分为圆周(径向)密封和端面密封。端面密封又称为机械密封。非接触动密封有迷宫密封和动力密封等。前者是利用流体在间隙间的节流效选择应静态或者动态密封的O型圈，如果泄漏量较大，通常用在级间密封等密封性，要求不高的场合。动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等，是靠动力元件产生压头抵消密封两侧的压力差以克服泄漏，它有很高的密封性，但能耗大，且难以获得高压头。非接触式密封，由于密封面不直接接触，起动功率小，寿命长。

三、O型圈的扭曲

扭曲是指O型圈沿周向发生扭转的现象，扭曲现象一般发生在动密封状态。引起扭曲损伤的原因很多，其中最主要的是由于活塞、活塞杆和缸筒的间隙不均匀、偏心过大、O型圈断面直径不均匀等造成，由于造成O型圈在一周内受的摩擦力不均匀，O型圈的某些部分原因摩什么原因造成了O型圈扭曲擦过大，发生扭曲。通常，断面尺寸较小的O型圈，容易产生摩擦不均匀。造成扭曲。另外，由于密封沟槽存在着同轴度偏差，密封高度不相等以及O型圈截面直径不均匀等现象，可能使得O型圈的一部分压缩过大，另一部分过小或不受压缩。当沟槽存在偏心即同轴偏差大于O型圈的压缩量时，密封会完全失效。密封沟槽同轴度偏差大的另一个害处是使O形密封圈沿圆周压缩不均。此外还有由于O型圈截面直径、材质硬度、润滑油膜厚度等的不均以及密封轴表面粗糙度等因素的影响，导致O型圈的一部分沿工作表面滑动，另一部分则发生滚动，从而造成O型圈的扭曲。O型圈在工作的过程中发生扭曲是一件很危险的事情，在日常工作中要注意。