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广州机场进口鲜活海鲜水果报关公司 空运鲜活海鲜水果进口报关 

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进口水果报关专线：郭先生 13660709415/020-29136594  QQ:936424650

我司一直致力于国外水果进口清关派送业务。像美国车厘子，智利车厘子，澳洲樱桃，马来西亚山竹，美国蓝莓等等···机场提供冷库，客户货物到港清关完后，如果不能及时转动，可将货物放入我司冷库中保鲜，以防水果变质。如客户需要我司送货到广州市区各水果市场，我司亦可提供送货服务。

我司在广州机场有专业的报关清关团队，海鲜产品空运到机场后，一般4-5个小时就正常清出关来，大在减少了因长时间清关导致海鲜大批量死亡现象。所以鲜活海鲜清关需找专业的清关物流公司，我司绝对是您不二的选择，是您最值得信赖的合作伙伴！ 进口水果主要有:美国红提、美国车厘子,美国啤梨,美国吉娜苹果,美国蛇果,美国柠檬、美国新奇士橙,美国西柚,美国无籽露葡萄。 泰国罗望子、桔、苹果、番荔枝、橙、柚、木瓜、杨桃、番石榴、红毛丹、菠萝蜜、椰色果、菠萝、人参果、香蕉、西番莲、椰子、龙眼、榴莲、芒果、荔枝、山竹。 马来西亚龙眼、山竹、荔枝、椰子、西瓜、木瓜、红毛丹及其他东南亚国家的其他水果. 

(一）、进口具体流程

1、应了解拟进口的水果是不是在允许进口水果目录之内，具体可参考国家质检总局网站《中国允许进境水果种类及输出国家/地区名录》。广州机场进口鲜活海鲜水果报关公司 空运鲜活海鲜水果进口报关费用。

2、如果拟进口的水果在允许进口水果目录之内，应判断该水果品种是否允许从某口岸入境，可以进口我国进口水果品种。如果从其它口岸进口，请咨询当地检验检疫局。

3、进口水果之前，应办理检疫审批并取得《进境动植物检疫许可证》。

（二）、进口水果注意事项

1、水果应来自指定的产地、果园和包装厂。

2、水果包装箱上应标注或有标识注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。

3、水果品种应与许可证许可的内容相符，数量不得超过许可的数量，不得夹带未经审批的水果种类。

4、水果应不带土壤、枝、叶以及中国关注的病、虫、杂草等危险性有害生物。

5、水果中的农药残留、重金属等有毒有害物质的含量应符合中国国家标准。

6、办理输出国/地区官方植物检疫证书。注意：用集装箱装运的，应在证书上体现集装箱号；证书上的收货人和已办理的《进境动植物检疫许可证》上的收货人和签订贸易合同者应三者一致；如果双边协议有要求在证书上体现特殊声明的，应声明。

7、双边协议有特殊要求的，按双边议定书执行。广州机场进口鲜活海鲜水果报关公司 空运鲜活海鲜水果进口报关费用。

我司报关代理进口的水果有：

罗望子、龙眼、山竹、香蕉、人参果、红毛丹、木瓜、橙、柚、芒果、荔枝、西瓜、红毛丹、菠萝蜜、火龙果、猕猴桃、葡萄、李子、樱桃（车厘子）、蓝莓、柑橘、莲雾、蛇皮果、柠檬等。

原产地：泰国、越南、台湾、菲律宾、马来西牙、美国、新西兰、印度尼西亚、以色列、秘鲁、智利等、厄瓜多尔。
有货物需要进口或出口的客户可以直接联系广州埔江贸易有限公司。

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郭先生：13660709415/020-29136594   QQ：936424650

邮箱：michaelguo235@163.com  www.import-jkbg.com

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从航运上看,由于大型海船无法直抵长江上游的重庆,汽车整车必须在上海口岸清关,再以内贸方式运输,这样也导致依托水运口岸设立整车口岸成为不可能。”市政府副秘书长、口岸办主任艾扬表示。过去,重庆铁路口岸只是省级人民政府批准开放的二类口岸,并非一类口岸。铁路外贸线路主要通往上海和深圳,并不能直接出境,无法从国外运送汽车回重庆。在口岸开放和交通物流格局未迎来明显变化时,设立汽车整车进口口岸的想法只能暂时搁置,等待合适的契机。2011年12月31日,随着国家发展内陆开放型经济政策的落实,以及配套条件的成熟,特别是渝新欧国际铁路班列的开行,重庆铁路班列直接开行到欧洲,为从欧洲运输汽车回重庆创造了条件。于是,重庆再次申请设立整车口岸。市政府口岸办负责人说,当时所有人都对申请成功抱有很大的希望,但期望再一次落空,其中一个重要原因还是口岸开放问题,因为重庆铁路口岸并非国家开放的一类口岸。2011年初,重庆开通渝新欧国际铁路货运班列,把满载笔记本电脑的火车直接从中国内地开往欧洲腹地。这一创举震惊世界!接下来的3年,渝新欧坚持开行并逐渐增加班次,形成可复制的经验,多地纷纷开行到欧洲的班列。但是,渝新欧去程货源丰富,而回程货源稀少,未能形成有效的双向对开,运输成本下行空间未打开。据了解,渝新欧从2011年6月正式运营至今,已基本实现了去程每周2-3班的常态化。但受货源影响,目前回程每月仅有1-2班。若无法解决回程货源问题,实现回程班列的常态开行,渝新欧的可持续性将面临挑战。“适合渝新欧的货物,必须附加值高,且对时间相对敏感,进口汽车无疑是非常适合的。”市外经贸委相关人士说,设立整车口岸,能够很好地解决回程问题。为解决回程货源,重庆再次向国家各部委申请,提出在铁路设立整车口岸,以汽车作为大宗货源,解决渝新欧返程货源,进而带动其他物资运输。但是,要设立整车口岸,还是必须先解决口岸开放的问题。