挖隧道门禁系统隧道定位系统
概述:本公司专用研发隧道人员门禁定位系统的硬件与软件,硬件是基于uwb/zigbee超远距离定位技术,软件是专业的3D可视化软件,可以直观、清楚的看到人员的轨迹与当前的状态以及气体、人员进去等信息的直观呈现。
根据项目背景和项目本身的需求,结合我公司多年的项目管理、信息化建设实施经验,针对该隧道设计施工图,特制定隧道施工安全信息化监管方案,总设计方案由以下系统组成:
1、隧道人车分离门禁系统;
2、隧道施工人员精确定位系统;
3、全彩、单红LED显示系统;
4、隧道风险控制监控系统
5、隧道洞内防爆电话广播系统;
6、隧道施工有毒有害气体监测系统。
1.3系统示意图
1.4 系统效果图
第二章 硬件产品介绍 2.1 隧道人车分离门禁系统介绍
系统分析描述:
隧道人车分离门禁系统,主要在隧道洞口位置明确采用车行道和人行道的划分。进行人车分流,保证施工人员及施工车辆的安全行进通道。
车行通道采用栅栏道闸,并安装远距离蓝牙自动识别系统,一车一卡,进出自动识别开闸,并自动落杆,系统实时采集进出隧道的施工车辆信息,并可将进入隧道内的车辆数据实时上传至LED大屏进行数据展示,对进出车辆进行有效管控,
系统特点:
采用车辆蓝牙识别,在安全进出的前提下,进出更快速更便捷;
对于授权车辆,授权人员可自由进出,对于非授权人员车辆,及时拦截并告警。
人行通道采用智能翼闸、智能摆闸或三辊闸等人员通道闸机。
人员门禁控制系统有多方案可选,目前主流方式采用动态人脸识别+刷卡方式进出,该方案通过采集施工人员人脸信息数据,并录入系统后,施工人员进出隧道,进行远距离刷脸即可进出隧道,对未注册人脸信息的人员,可临时刷卡进出,系统对所有进入隧道施工人员进行实名管理,施工人员通过人脸识别或人员识别卡自动感应验证后,人行通道开门,施工人员方能进出通道,同时系统将自动记录人员姓名、工种、进入时间及人员数量。门禁管理软件通过统计后实时同步显示到LED显示屏上,实现对洞内人员进行实时统计。
2.1.1 车辆门禁自动识别系统
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产品名称 |
产品型号 |
主要技术参数 |
产品图片 |
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车辆道闸 |
BS-306 |
工作频率:915MHz 工作温度:-20℃~+65℃ 读卡距离:0.1至15米可调 |
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车辆门禁控制器 |
LH-M200 |
管理门数:1 读卡器数量:2 通讯方式:tcp/IP 支持下发卡号脱机运行和联机运行 |
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蓝牙读卡器 |
LH-LYR301 |
通讯协议:微耕26 工作频率:433M 识别距离:8-20米(可调) |
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车辆蓝牙卡 |
LH-LYT302 |
通讯加密:基于Bluetooth加密算法 识别距离:读卡距离20米以上;穿透性强 识别角度:正面60-90度,背面不读卡 工作电压:+2.5~+3.6VDC |
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地感线圈及检测器/光栅红外对射 |
LH-D304 |
防止道闸杆砸车 控制车辆自动落杆 |
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产品名称 |
产品型号 |
主要技术参数 |
产品图片 |
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隧道人员门禁控制器 |
LH-M200 |
管理门数:1-2 读卡器数量:2 通讯方式:tcp/IP 支持下发卡号脱机运行和联机运行 |
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人脸识别机 |
LH-M375C1 |
金属外壳,散热性能优异 最大支持10万人脸库容量 识别速度小于1秒 识别准确率高达99.99% 双摄宽动态摄像头,支持活体检测 7英寸IPS全视角LCD显示屏 外接刷卡,身份证阅读器 支持刷卡、刷脸、人卡合一、人证比对(须外接相应外设) 防护等级IP54 |
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人行通道(翼闸) |
LH-9005X |
箱体:304不锈钢 工作电压:AC220V±10%/50±10%Hz 直流电机:24V 主体尺寸:长1200×宽300×高980mm |
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2.1.3人车分离通道设计方式
隧道人行通道安装智能翼闸,采用人脸识别+刷卡形式,施工人员远距离刷脸,正常行走即可快速通过,智能闸机配合不锈钢护栏、人行通道或可移动护栏实现人行通道进出管理。
[本信息来自于今日推荐网]- loho600发布的信息
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