苏州>liujiagangcy>供求信息

苏州柴油批发，昆山柴油批发，柴油重卡中石化柴油特供 

江浙沪柴油批发配送18914968707，王经理为降低排放，把环境保护放在更重要的位置，国家发改委是大力发展天然气重卡，来取代传统的柴油卡车，今天为大家总结下天然气重卡与柴油重卡的利与弊

1、天然气汽车一般由两套系统组成，故技术相对复杂，先期一次性投资大，如果再加上后期维修改造等投资等。因此，售价要比一般燃油汽车要高。所以资金将与价格成为制约天然气汽车发展的主要瓶颈。

 2、目前，汽车整车制造厂、发动机供应商、LNG气瓶及供气系统配套厂等各个市场主体处于各自为战的状态，研发、市场化等也缺乏必要资金和技术支持。目前主要由企业各行自主开展的研发格局，不仅规模小、效益低，而且还存在重复研发、浪费人力物力资源的问题。

 3、相对燃油加注站，LNG汽车加注站的建设相关手续繁杂，这导致建站速度缓慢，严重影响了LNG重卡的推广速度。在日益火热的LNG汽车市场面前，全国各地加气站数量远不能满足日益高涨的市场需求，尤其是一些偏远地区加气站远没有建成，被“两桶油”垄断性的全国性网络并未形成，“加气难”成为制约LNG汽车产业发展的关键因素。此外，加气站建设费用高昂，已经超出了部分运输企业的承受能力。

 4、由于装配燃气发动机，整车改造后的价格要比之前高出近1/3，而且其局限性很强，除了加气难与燃气价格不断飚涨、续航里程短和相应配套设施少外，维修成本也高于普通车辆，以及很多修理站无技术无设备而无法维修燃气汽车。更为关健和重要的是国家目前尚无此类车辆的购置补贴政策。

因LNG重卡无法适应复杂的环境而故障频发，主要表现在卡车底盘不适应路况而存在问题，常出现的问题集中在电气控制上，如高压线圈、继电器等，火线圈特别易损，经常出现车辆无法启动的情况。关注江浙沪最新柴油咨询，上海青浦柴油批发，上海嘉定柴油价格，上海宝山柴油配送，太仓，苏州，昆山，上海，浙江柴油配送报价，王经理18914968707微信同号，欢迎四海朋友前来咨询交流