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昆山千灯0号柴油销售，中石化0号柴油配送 

江浙沪柴油批发配送王经理18914968707，2018年开年市场伴随着国际油价创下两年半来的新高，成品油市场也彻底被点燃，先是汽油市场在1月12日下午由主营单位牵头呈现暴涨，华南区域的中石化、中石油、中海油集体上推汽油价格，92#涨幅高达500元/吨至7100元/吨，山东地炼部分炼厂下午停接汽柴油订单，而山东昌邑石化更是连夜上调价格，柴油普涨100元/吨，汽油普涨600元/吨，当地主营单位也闻讯大幅推涨汽油价格。找油网数显示，从1月8日至15日一周时间里，中石化广东国V92#汽油累计涨幅高达1300元/吨，中石化宁波、中石油上海、中海油上海等地区国V92#汽油累计涨幅也均超1000元/吨。

而就在刚刚结束的2017年最后一个月时间里，成品油市场尤其是柴油价格就经历了一波断崖式下跌，当时主营单位和地炼柴油价格均进入下滑通道，尤其地炼企业柴油几乎是一日一价。  2017年 12月1日武汉地区中石化0#国Ⅴ柴油价格在7200元/吨，截止12月25日当天跌至6850元/吨，跌幅为4.7%，而同期石家庄地区中石化0#国六柴油则从12月初的7095元/吨跌至 12月25日的5980元/吨，跌幅15.7%，其余地区也均有不同程度跌幅。山东汇丰石化0#国V普柴同期从6830元/吨跌至5850元/吨，跌幅近千元。

从2017年12月份开始至今成品油市场玩起了“过山车”，价格呈现暴跌暴涨，而新年伊始这波暴涨看似是成品油“变票”撞上了发改委调价导致，实则过去这段时间以来成品油市场的暴涨暴跌背后主要原因还在于成品油市场参与者的“价格乱战”。除主营单位外，汽柴油市场地方炼厂众多，据找油网不完全统计，截止2017年底份除中石化、中石油、中海油等主营单位外的地方性炼厂约在80家，上述炼厂一次加工能力合计约在2.3亿吨/年，占到了全国一次原油加工能力的30%左右。如果市场只有一家或者极少数的企业参与进来的话，就不会出现价格乱战的情况，而事实上是除了主营单位下属的炼厂“大佬”外还有近百家地炼企业这么多的分羹者，各家企业都想成为市场的真正参与者，而多头的混合参与就出现了“多极化”的问题。一旦价格的风向变得比较清晰化的时候就会出现急速的拉涨、暴涨或者是快速的下跌、暴跌行情。

此次成品油市场的大幅飙升是市场参与者众多多极化博弈的一个体现，追溯到更早之前2017年9-11月份柴油市场 “破七”的一波连续大涨也是市场参与者多极化而导致。此波行情何时“归位”一方面是看市场诸多参与者中是否会有部分企业联合起来稳价减少“多极化”的现状，市场参与者一旦方向变得一致或者“多极化”变成“少极化”行情或有可能会改善；另一方面就是市场规律的自然调整，“物极必反”，市场一旦朝着一个极端前进后总会再出现另一个极端，本周初（1月15日）已经开始有地炼企业下调柴油价格，下调幅度在50-100元/吨不等，加之随着春节的临近交易、运输等各方面受限，预计很可能随着部分地炼价格的下滑柴油市场或 “变向”，而汽油市场或也被拖累涨势会减弱且也不排除部分地区回落可能。