咸阳铁路声屏障 咸阳铁路隔音墙 

   铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是高速声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市*理想的隔声降噪设施。铁路声屏障该金属柱具有抗剪强度高、抗压强度高、耐腐蚀性强、易于安装等优点.它主要承载了冷却塔声屏障材料的重量、车辆引起的气流的冲击力、可能的自然风、事故的碰撞力等.高速铁路的隔音屏障设计也要考虑到列车的高速运行.为了保证其耐腐蚀性和使用寿命,通常需要镀锌和喷涂.后者与环氧富锌底漆和聚氨酯漆复合.在关键项目中,在试样进行声学和力学性能测试之前,通常会对声屏障性能(吸声、隔声性能)和机械、声学和物理性能进行测试,达到标准后可以进行大规模生产.声屏目标值设计分析：对铁路声屏障进行目标值设计时，应该全面考虑到保护区域环境的背景噪声值。[本信息来自于今日推荐网]