渝北全封闭声屏障 铁路全封闭声屏障 

 针对采用隔吸声复合的新型声屏障，由于设置吸声材料的需要，屏体存在一些孔洞或间隙，会损害声屏障的隔声效果，因此在设计声屏障中应综合考虑吸声作用和隔声效果两方面的因素，否则有可能出现声屏障的实际降噪效果达不到设计要求的问题。多重楔形声屏障比直立型声屏障具有的降噪性能；列车进出站时的现场噪声分布及该嵌入式声屏障的现场声学性能，研究车辆噪声频谱可以为声屏障设计提供可靠依据，是声屏障设计时重要影响因素。百叶孔声屏障具有耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及天气影响；可广泛应用于高速公路两侧来噪声。非金属:玻璃钢、（材质)：pc耐力板、夹胶玻璃、亚克力板、阳光板等。

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