聚氨酯O型圈 PU密封圈 耐磨损耐高压O型圈 

聚氨酯O型圈 PU密封圈 耐磨损耐高压O型圈
聚氨酯O型圈 产品简介物理性能：聚氨酯是聚氨基氨甲酸乙酯的简称。是指在主链结构中含有氨基甲酸酯重复单元链节的一类高分子弹性体。其杨氏模量介于塑料和橡胶之间，所以其既非塑料也非橡胶。按加工工艺可分为混炼型聚氨酯（MPU）、浇注型聚氨酯（CPU）和热塑性聚氨酯（TPU），按多元醇类型可分为聚酯型（AU）和聚醚型（EU）。其机械强度是PVC的三至四倍，耐磨是NR的五至十倍，耐油是NBR的一至五倍，除此之外，还具有许多突出的综合理化性能，例如：耐辐射、耐臭氧、介电性能好、弹性强，延伸率高达500%以上（最大1000%）。从物理性能比较，低硬度材料以AU为优，另外，AU的耐油性、耐热性及与金属的粘合性都较好，而耐水解、耐寒性及抗菌性能等性能则EU更好。因为醚键的抗水解能力要比羧酸酯键强很多（约5-10倍），所以EU较不易水解，并且比CAN含量低的丁腈橡胶（NBR）和氢化...聚氨酯O型圈 PU密封圈 耐磨损耐高压O型圈
NR天然橡胶O型圈:具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽車剎車油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为-20~100℃
PU聚氨脂橡胶O型圈:聚氨脂橡胶的机械性能非常好，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好,但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。一般使用温度范围为-45~90℃。
O型圈沟槽尺寸
沟槽中的O型圈在介质压力驱使下会发生变形，O型圈边缘部分会流入间隙位置达到O型圈密封功能。O型圈受到的压力越大，致使O型圈变形越大，则O型圈将获得更好的密封效果。在O型圈受到的压力超出其承受极限时，则O型圈会被挤入到间隙中，造成O型圈密封失效。为此O型圈沟槽设计时，必须合理搭配O型圈硬度、工作压力和间隙公差之间关系。并且在O型圈沟槽设计时，应使O型圈沟槽间隙尽可能小。实际作业中，不可避免地会遇到O型圈沟槽间隙较大，为避免O型圈被挤入到间隙中，应考虑选用抗挤出能力强和尺寸稳定性较好的材质做成O型圈，如聚氨酯材料O型圈。
公司是集开发、制造、销售于一体的密封件专业化骨架油封生产厂家 。主要生产和销售国内外密封元件。可为客户提供进口o型圈，进口骨架油封，密封圈，氟胶o型圈，耐高温密封圈，全包氟o型圈，硅胶密封圈，氟橡胶密封圈，进口密封圈，进口o型密封圈，密封圈规格，耐酸碱o型圈，硅橡胶密封圈，o型橡胶密封圈，聚四氟乙烯油封，耐高温油封，高压油封，空压机油封，气门油封，发动机油封，进口骨架油封，聚氨酯油封，汽车油封，防尘圈，导向带，水封，J型无骨架油封，U型无骨架油封，防尘密封圈，格莱圈，斯特封，u型圈，唇形密封圈，唇型密封圈，外骨架油封，内骨架油封进口骨架油封，铁壳油封，进口UN密封圈，液压气动密封圈，U型圈，USH密封圈，UNS活塞杆油封，DHS活塞杆密封圈，UHS活塞杆密封圈,UPH USH活塞杆油封,LBH活塞杆密封圈,UNP UNR油封， UHP UHR活塞杆密封圈,ODU IDU FJ活塞杆油封,DZ UN DH进口密封圈，QY KY轴用孔用密封圈，进口格来圈，KDAS组合油封，Y型密封圈，V型夹布密封圈，J型油封,ZHM气缸密封圈，进口机械密封，DKB铁壳防尘油封，JA防尘密封圈，J型无骨架油封，KYD QYD密封圈，进口导向带，德国进口油封，日本进口密封圈，耐高温密封圈,UN USH液压密封圈，耐磨带，耐高温密封圈，耐高温油封，耐酸碱密封圈心型圈，c型密封圈，UHS密封圈，方型圈，JA防尘圈，VA水封，VS水封，KDAS组合密封圈，孔用格来莱圈，橡胶圈，平垫圈，耐磨带，导向带，氟胶密封条，硅胶密封条，丁睛密封条，PU密封条等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。




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